正常，悦动是1.6排量+4AT 开到100码，转速应该在2500~3000转之间吧，发动机声音是会有点的，而且车内震动也感觉变大 首保前，最好转速控制在3000转下，时速最高80码左右，不要急油门急刹车
你的这个问题我在平时修车过程遇见过，说实话很棘手，先要区分是发动机的振动还是车架的振动，因为见不到车子我只能给你几种常见的可能性你参考下： 1.清洗一下节气门，奇瑞的收费是40元（地区有差异），很简单也可以自己动手
4000左右时是属于中速'3.4'挡的车速..最有可能的是出厂时挡位牙轮质量问题.缺牙.崩牙.使车子挂5档时行驶时有异响和随加油而产生震动.
会不会是空气滤芯脏了
1、我的车也是现代悦动，手动标配，两年1万6千公里了。 2、悦动加速确实是有些慢，在1~~3档之间的加速明显慢于别的车。在等红绿灯起步时，就看见别的车“忽忽”地往前窜。不过，在4~~~5档时加速性不错。 3、楼主在1
一般不是踏板机构的问题，做个简单的试验就可以了，把油门线从踏板上脱掉，然后踩踏板，无卡泄则踏板机构良好。 这种问题大多是油门线的故障，因为油门线是用钢索绞的，外面有一层防护罩，当油门线的钢丝磨损开叉后，就会与防护罩摩
悦动车很小部分的车辆中存在离合器分离轴承异响，可以尝试一下冷车怠速点火之后异响发生时，踩下离合踏板，观察异响是否因此消除或者变小，以进一步定位故障点。
看下压缩机，冷凝器等有没有松动，一年了，由于车子每天在工作产生震动，有可能把这些部件震的松动，产生噪声
轩逸2.0加速踩油门时候副驾驶坐方向异响 车时间长了就可能出这个问题不要到4s去修理厂就可ok 我估计你听到的多半是增压器工作的声音 这个说明你,
主要是不够习惯，动作僵硬、或过分用力造成的，经常开车就自然不会有麻脚的感觉了。要想尽快适应，主要要放松心情，不要用力过大，只要踩下就行，如果离合器不是过高，用脚跟支撑地面，踩的时候以脚跟为支点，摆动脚到踏板就行。不睬的时
这次换代，东风本田将一台2.0升i-VTEC发动机加入供货行列，作为对1.8升i-VTEC发动机的补充，装备2.0升发动机的车型被称作TYPE-S。i-VTEC发动机响应快，振动轻，高转速时有活力TYPE-S的红色背光仪表盘让人心跳加速TYPE-S不仅拥有更强健的心...
在普通公路上，这辆车表现得相当友善。除了身旁的卡车看上去比平时更庞大外，你几乎不会有任何不适。油门和制动踏板的重量感是很多人都能马上习惯的那种，6速自动变速箱工作顺滑，而且相当聪明，总能在最恰当的时刻切换到最合适的档位。悬...
接下来看看这三个运动健将的心脏吧。宝马是唯一使用6缸发动机的车型，这台3升发动机怠速时就不平静，看来它是耐不住寂寞，这种好斗的脾气很可能会引来路人过多的关注。它冲刺的表现和它的脾气完全吻合，轻触油门踏板，车就会猛烈的向前冲...
●平静的狂爆动力试驾GS450h真的是很奇妙的经验，坐上驾驶座按下启动键，你的身体感觉不到丝毫一般燃油发动机启动时的发动机震动，正想透过发动机转速表察觉发动机是否有在转动时，很抱歉原本发动机转速表的位置已经替换为显示电能马达工...
所谓“实践是检验真理的惟一标准”，第二个惊喜自然来自于亲身驾驶尊驰1.8T。虽然动力超强，但是怠速下的尊驰1.8T却不显丝毫暴躁，发动机在涡轮增压没有介入时，表现得非常安静，车内基本不会感受到发动机的振动和噪声。只是随着油门踏板...
