都这样好不好 不是变速箱问题 锐志调校就是这样
档位在D档时再向左拨动档杆，就进入到S档，前推加档、后推减档。也可用方向盘上的换档拨片进行加减档操作。对于新锐志的手自一体的S档，把它理解成最高档位限制就行了。如S档为3，则相当于最高档位为3档的自动档车，变速器就在3档
锐志扶手箱那里有两个按钮 一个是 SPORT 运动键 一个是SNOW 雪地键 你按了运动键以后 油门敏感度升高，起步激进很多 有点串出去的感觉 毕竟这是发挥锐志 最大性能的按键。 开起
D档感受，就是大油门强制降档获得大动力。S档，是运动档，一般车辆停止，挂S档，地板油，就是油门踩到底，感受强烈的推背感。
,从D换S档就是手动5档想超车往前推一下就是6档,脚踩油门车速迅速提升.走泥泞烂路,或上陡坡,想提高车的扭力,和行车稳定,可换S档向后拉,拉一下减一档看仪表显示,用1档走泥泞烂路很稳,上陡坡很有力.
不一样，s档费油。s档是运动模式，升档迟缓、降档积极，s档强调操控性和驾驶乐趣。d档是经济模式。
没问题的，S档是运动档，只是延时了换挡的转数，让发动机和变速器能够有更好的动力配合。这样开除了油耗高点不会对发动机，变速器等车体结构有任何破坏的。S档的最高速度是车子允许的最大速度，这个和汽车保养有关，保养的好的车子，高
这个最好还是去4S店，
S档是延迟升档以获得充沛的动力，这个档在超车时比较用的多，但是随之油耗也比较大， 所以平时不要多用~
运动模式下新锐志声音稍大，在室内听到的，隔音做的不如新蒙迪欧。在外面的话应该差不多，毕竟都是新车，还真没有两车在一起比较的时候。应该美系车蒙迪欧稍大些，一个前驱一个后驱，但是蒙迪欧的发动机动力更有优势，保养稍贵，外形更好
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