没办法解决，变速箱问题。急加速时变速箱降档，响应不够积极导致的顿挫。 用运动模式（忘了有没有了）可以缓解下。 有空试驾下大众的T+D 急加速才叫爽，强烈推背感。
你说的是换挡时的顿挫吧，如果是跑2000多是不应该有这故障的，去4S检查吧，如果上万公里了去洗下节气门吧，还有空气格也要看看了
水泥路是不平整的 左右晃动正常（甚至方向盘还会跟着摆动） 至于他们说是防侧滑的问题 很简单 把防侧滑的关掉 老款的是 P挡 打着车 前提手刹是放开的 踩住手刹 （警示灯亮即可不用踩到底）然后点两下刹车 随后松开手刹 踩
先读一下故障码，再看看变速箱油够不够，再不行可能要换档位开关
我是西安的。 第一:可能你换的变速器油不是原厂的(请问油在什么地方换的，是4S店吗) 第二:空流计可能异常 建议您换个4S店或修理厂看看，本人怀疑还是变速器油问题 问题还是在变速器上 如果还有问题请加QQ 3504
如果车速因刹车迅速降下来后过减速带，此时自动变速器尚处于此前的高档啮合，比如前面是5档，减速到2档的车速，但变速器的档位自动降档会有滞后尚未响应，但一过减速带马上大油门加速，由于车速只有2档的，深油门会导致变速器马上由5
把刹车踩深点.停稳 后约=15秒再挂入N档.有顿挫感是说明之前速度太快，停稳后等发动机转速下来后再打，就没有这样的感觉了
新的油比较稀，感觉明显，开个一段时间，粘稠了，就感觉不出来了，我是这么猜的
油加太多 加到自动跳枪后不能再继续加，每次加油要告诉加油员加到跳枪为止，不然他们会继续加，油加多了会流到碳罐上。，就会出现类似情况
开车的时候汽车一冲一冲是因为点火系统出现问题，一般会是火花塞，缸线，点火线圈出现故障，需要自己检查。以下是相关信息：1、火花塞磨损：这种开车时一冲一冲的现象称为车辆加速时的顿挫感。最常见的故障就是火花塞出现损坏。因为火花塞...
对于喜欢越野的朋友来讲，长城旗下的坦克品牌永远是绕不开的那个，自打坦克300推出以来，便受到了诸多消费者的广泛认可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一轮的越野热潮。不过，在坦克500飞速蹿红的岁月里，也出现了一些其他的声音...
华晨中华V6所搭载的发动机是代号BM15T的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为220Nm/1600—4000rpm。与发动机搭配的是一台来自菲亚特的7速干式双离合变速箱。华晨中华V6在动力环节可以说表现不错，在高速行驶时有着...
自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型，对于它只会有两种感情——要么一见钟情，要么毫无感觉。当然，这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了，但在我短暂体验的时间里，依然有很多路人驻足围观，对这样一款Je...
在文章的最开头我也说了，起初我对迈锐宝XL这台双离合变速箱的印象一般，但经过这次的体验之后一改我对它之前的看法，虽然低速平顺性欠佳是双离合变速箱的通病，但在正常驾驶时这个顿挫感是完全在我能承受的范围之内，而这台变速箱的持续...
△相对于采用自然吸气发动机的IS300，IS200t的涡轮增压机头能够在1750rpm时就提供350Nm的扭矩，所以低速行驶时感觉比老款车型要更加轻快。但受制于四缸发动机的问题，IS200t的急加速声音十分微弱，并没有老款车型大排量六缸发动机的轰鸣声...
伴随着牙克石站比赛的圆满收官，2015年第一届CPC中国量产车性能大赛落下了帷幕。在高温组别中，锐志凭借自身强大的适应力和出色的商品性能克服高温高湿条件，在麋鹿测试、蛇形绕桩、静音测试、100-0km/h制动、场地避让赛5环节中均明显领先...
试驾的这台CVT尊贵版搭载了全新的1.6LHR16DE全铝发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩为153牛米/4000转，相比现款1.6L发动机在功率与扭矩上分别提升了8千瓦/3牛米，而这款发动机与轩逸、骐达、骊威搭载也为同一款，在中低转速有着不错的动力...
