没办法解决，变速箱问题。急加速时变速箱降档，响应不够积极导致的顿挫。 用运动模式（忘了有没有了）可以缓解下。 有空试驾下大众的T+D 急加速才叫爽，强烈推背感。
水泥路是不平整的 左右晃动正常（甚至方向盘还会跟着摆动） 至于他们说是防侧滑的问题 很简单 把防侧滑的关掉 老款的是 P挡 打着车 前提手刹是放开的 踩住手刹 （警示灯亮即可不用踩到底）然后点两下刹车 随后松开手刹 踩
先读一下故障码，再看看变速箱油够不够，再不行可能要换档位开关
哥们你那车我没开过，我的是雅阁，滑挡时你松油门之后再踩油门就是直接降档，这样损坏发动机。因为是强行降档。油门要温柔的踩上去，而不是狠狠地，建议你看一眼你车的说明书，看下档位说明。很有用的。
你说的是换挡时的顿挫吧，如果是跑2000多是不应该有这故障的，去4S检查吧，如果上万公里了去洗下节气门吧，还有空气格也要看看了
把刹车踩深点.停稳 后约=15秒再挂入N档.有顿挫感是说明之前速度太快，停稳后等发动机转速下来后再打，就没有这样的感觉了
我是西安的。 第一:可能你换的变速器油不是原厂的(请问油在什么地方换的，是4S店吗) 第二:空流计可能异常 建议您换个4S店或修理厂看看，本人怀疑还是变速器油问题 问题还是在变速器上 如果还有问题请加QQ 3504
如果车速因刹车迅速降下来后过减速带，此时自动变速器尚处于此前的高档啮合，比如前面是5档，减速到2档的车速，但变速器的档位自动降档会有滞后尚未响应，但一过减速带马上大油门加速，由于车速只有2档的，深油门会导致变速器马上由5
我的是2.5新锐。 你踩刹车挂挡，车有时会抖一下，这是正常的。 其实新老锐志都存在波箱的缺陷，就是挂挡不顺畅，深圳很多新锐车友都有这种情况，就是起步加速的时候锐志波箱换档不顺畅，有顿挫感。还有就是刹车时候车子速度没有
对于晕车现象，相信很多人都深有体会，虽然这与个人体质有关，但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车，其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同，电动车的电机加速和减速都相对更迅猛，再加上能量回收的介入，车子就会出现明...
李先生是一位宝马3系车主，原车购于2017年，配备启停系统。近期，李先生明显感到车辆启动时不够顺畅，有顿挫感，有时甚至需要反复启动才能成功。意识到可能是蓄电池状态不佳，并且已经入夏，高温对蓄电池寿命也有影响，为了避免出现半路趴...
李先生是一位奔驰C级车主，中秋临近，计划来一次短途自驾游。出行前，他来到修理厂进行车辆保养和检修，以确保行程中车况安全。经过专业的仪器检测，机修工告知李先生，汽车蓄电池状况不佳，建议更换。李先生联想到近期爱车启动时的顿挫感...
我是来自北京的一个标准的“85后”，这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时，哈弗F7在1挡、2挡来回切换时，干净利落，没有明显的顿挫感，表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
●动态体验当车辆处于标准模式D档时，车辆的加速十分迅速又线性，我几乎感觉不多升档带来的任何冲击，这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般，配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下，整车的风格明显会变得更加激进，很明...
动力方面，二代海马S5搭载一台1.5T发动机，能最大提供163马力，与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现，算是在中上水平。在初段起步时，动力输出较为平顺，给点油门，车辆才会有一点小...
总结：对于这台搭载了1.6L自然吸气发动机的长安全新逸动XT在动力方面其实消费者完全不必担心，虽然与激烈驾驶或是运动性能无缘，但它相对温柔的一面也不无益处，得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配，升挡积极，平顺性很好，即便是1挡和...
动力：非凡体验“稳、准、狠”本次试驾，参与试驾的媒体朋友普遍表示Mattu“开起来很平顺很舒服”。在Mattu的动感体验模式下，Mattu的1.6TGDI发动机在怠速时的声音和振动微乎其微，纯正宝马血统果然名不虚传。搭配的6速湿式双离合变速器与...
全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化，不再是以往软踏踏的感觉，另外2.0T高功率版本，在急加速时，动力的响应非常不错，双离合的降档速度也很快。相反，奔驰C级这台低功率版本，在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...
【58车衡阳讯】相信很多人都知道，世界上第一辆汽车是1886年卡尔·本茨咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。君威GS场地体验昂科威越野体验编辑总结：这台9AT变速箱给我留下的最...
昂科威越野体验编辑总结：这台9AT变速箱给我留下的最深刻的印象就是平顺，目前别克搭载的这台9AT变速箱相比之前的产品在换挡的顿挫感上提升明显，而在低档位的表现尤为明显，另外这台车在换挡的速度以及换挡逻辑上也表现的非常好，如果说...
从未曾想过还有机会来文抒志如的八年庆虽然期间笔者和志如有过离别，但这并不妨碍我成为沪上媒体圈最懂他的人。从曾经只身来到上海打拼的一名最普通的务工者，到如今创办志如企业年营业额过10亿的汽贸公司掌舵人，吴凤友——一个不大不小...
◆驾驶质感依旧如一动力部分这台3.0T涡轮增压发动机的动力储备对于途锐来说基本上够用，车辆在全转速区域都不会给人那种非常暴力的感受，发动机整体的动力输出都非常的线性，但是当你需要超车的时候它又不会吝啬它的动力储备，而中段加速...
◆满足正常驾驶需求这台发动机的动力表现总体来说基本够用，但是由于最大扭矩输出的爆发点较高，所以在低速状态下动力输出还是会稍显疲软，但当发动机转速超过2000rpm之后动力上会有一个比较明显的改观。我们本次试驾的车型采用的是6速DC...
东风标致5008动力方面不必担心，1.8L涡轮增压发动机足够带动这个体型相对较大的家伙，不过它也有着相对温柔的一面，这得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配，升挡积极，平顺性很好，即便是1挡和2挡之间的齿比差值较大，但也并没有带来特...
试驾表现当起步时轻踩油门，油门调教会给你一种舒适的感觉，保持油门开度，变速箱会在起步后迅速攀升到2挡，个过程非常流畅，起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如，猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...
自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型，对于它只会有两种感情——要么一见钟情，要么毫无感觉。当然，这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了，但在我短暂体验的时间里，依然有很多路人驻足围观，对这样一款Je...
0-100km/h加速测试：Jeep大切诺基的这台3.6LV6自然吸气发动机的动力参数表现中规中矩，稳定性与平顺性有着不错的口碑，从我们测试的0-100km/h加速环节能够感受到自然吸气发动机的那种平顺且线性的加速感受，而声浪方面也要明显优于涡轮增...
经过我们几日的测试，这台锐腾1.5T车型综合来看，在应对拥堵的城市道路时，还是有着不错的表现，虽然在堵车连续的走走停停，出现明显的换挡冲击，会让人难受的顿挫感，但当车辆跑起来之后，这种由于紊乱的换挡逻辑带来让人不爽的感觉会逐...
