挂档有打齿的声音的话可能是一档同步器，齿环。先调调离合器
我的也是``` 刚开始还不觉的，开顺手以后挂档速度也快了，1档和倒档经常卡住 离合器踩到底 档位用点力气，慢点挂，习惯了就好 没多大问题吧
注意油离配合
调节一下档位连杆的球头，要不换两个新的，变速箱内部一般不会有问题， 应该是外部链接机构老化了，因为不是密封运动部件， 也别点润滑油什么的，磨损了就是磨损了， 换两个球头吧，也就30块钱吧，变速箱没有异响就没事，
变速箱调节下就可以了
我是新赛欧车主 新赛欧的变速箱是很好用的 挂档很顺利 你挂一档和二档的时候一定要将排挡杆靠足左边然后入档 挂二档和四档的时候只要轻松的向前推和向后拨就好了
为了使TX们对赛欧手动变速器有一个正确的概念，不至于以讹传讹，发一张赛欧手动变速器的维修图。可以看到：一、二挡是合用了一个同步器齿毂，往一边靠就是一挡，往另一边就是二档了。同样，三、四挡也是合用一个同步器的齿毂，倒挡是没
楼主你好 我是新赛欧1.4的车主 这款车呢是高转数发动机 所以如果你的换挡转数低的话 发动机会产生拖档的现场 车身会共振 而且提速很慢 这样久而久之就会使发动机产生积炭 最终导致烧机油 我现在是这样的操作方法 每档都是
你好，这和你改门窗和日行灯是没有关系的，没刹车一般是刹车油管漏油，或者刹车总泵损坏，这种情况建议去修理厂进一步的检查下较好，希望能帮助你，如有疑问请追问！
