技术问题还是车的问题?如果技术问题我就不赘述了,如果是车的问题首先查看引擎转速仪表指针上下摆动,就是变速箱有故障;如果变速箱有焦味就是油变质;如果挂挡不顺,就是变速齿轮平稳顺畅的齿轮同步变速装置磨损。
您好:关于您咨询的问题,这类故障现象需要检查变速器操纵机构,检查离合器,检查变速器内同步器,检查变速箱油的质量和液位等,这些部件工作不良都会导致不易挂档。如果这个现象经常出现,建议车辆及时到4s店现场检修,以免导致更高的
是挂任何档位都响吗,一档起步也想吗,还是跑起来换挡响,初步怀疑是你的变速箱油的问题,要么是好久没换了,要么是变速箱有质量问题,我更倾向于前者
手动挡的两根线, 自动档一根线, 比较好换, 换完记得先悄悄试一下, 没问题交车。。。 手自一体的目前没搞过。 无极变速的还没见过。
半自动档是在手动的基础上加装了一套挂档执行器,由变速器电脑控制,当挂档杆放入对应的档位,电脑会给执行器信号,执行器相应控制变速器里的挂档拨叉,挂入相应档位,因为是液力控制,所以档位比较清晰,一下会挂道位,拨叉控制齿轮,齿
离合器分离不彻底导致无法正常挂档,再有就是变速器内部档位同步器出现问题,如果挂档几次后问题不再现,可以不计继续使用。一般离合器养护根据日常挂档情况而定,但在60000km之后要注意。随着使用会出现分离不彻底和渐沉现象。
朋友,有几个原因哈: 1,换挡机构(换挡线、线卡)有问题 2,齿轮油该换了 建议你可以去修理厂检查一下,先看一下换挡机构哈!!!
这种情况有三种原因,第一是加注的油品质量有问题造成发动机爆震,第二个原因是发动机积碳严重造成点火正时不准需要清洗积碳,另外一种原因是操作不当换挡时机过早。
这个问题跟离合器分离是否彻底有关,其实也不算是故障,只要将离合器踩到底,就可以了!如果不行,就松开离合器踏板,再踩就OK啦!
一样的