机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现
对于发动机润滑油消耗是正常的，但是机油消耗有一个标准，发动机排量为1.6-2.0升，而100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应＜1升/1000公里，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0
需要发动机大保养了，更换气门油封，活塞环，大小瓦等。这样才可以解决
确定皇冠烧机油
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧
让他解释换活塞环和油封的目的是什么？故障原因是什么？为什么10万公里就要大修？可不是他想动就能动的。现在国产发动机也不会跑10万就烧机油啊。你可以联络这批车的车主联合向消协反映这个问题，一定能够解决的，1945年小日本就
应该是活塞环与缸体间隙过大，建议去修理厂检测下缸压，如果不是很严重，试试一些大品牌的引擎修复机，也会有异想不到的效果。
发动机密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生，在发动机外部就可以观察到。如：排气管冒蓝烟，则是润滑油进入燃烧室被烧掉。润滑油可以通过三个途径进入燃烧室。(1)导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气时，气门
不需要大修。发动机烧机油，是活塞环和钢筒之间磨损间隙增大导致机油窜出燃烧，排气冒蓝烟儿。打开上罩，拆下缸盖儿，拆开连杆儿螺栓，拿出活塞，用表量一下缸套，看有没有超限，如没有不必更换，只要换活塞环就可以了。最后一定要换质量
全新皇冠2.0T+上市以来，以其卓越的品质和创新的精神赢得了无数喝彩,而搭载的D-4ST涡轮增压发动机和手自一体8档自动变速箱动力总成则成为了最大的亮点。一汽丰田对这台涡轮增压发动机也是相当信任，宣布发动机保修延长至6年。自信当然要有...
日前，记者有幸参加了一汽丰田举办的全新皇冠2.0T+的道路试驾会，亲身体验了一把豪车的感觉。作为升级换代的车型，全新皇冠变得更加年轻、更富有活力，目标人群也瞄准在了30岁左右的精英阶层。试驾会上，全新皇冠2.0T+澎湃的动力、舒适的...
引言：全新皇冠D-4ST2.0T+发动机、水冷技术、发动机启停节能技术等先进技术带来的“科技+、动力+、舒适+、可靠+”的完美表现，尤其是本文为大家详细阐述的惊世骇俗的“可靠+”。
“丰田涡轮增压发动机不烧机油”这个传说最近一年在江湖流传着，可见消费者对于涡轮增压最痛心疾首的印象就是烧机油，除此之外，传统涡轮增压发动机还有很多副作用，最典型的就有：涡轮迟滞、油耗增加、工作温度高、可靠性较低等。从2014...
除了苹果，汽车厂家也超爱九月。奥迪刚刚推出了新一代A4L，采用B系列发动机的新款宝马3系也将紧随其后上市。两款车都搭载了T动力。奥迪双涡管涡轮增压发动机搭载的D-4ST双喷射系统、双涡管增压系统、可切换阿特金森循环、集成式排气歧管、...
相信很多爱车朋友都有过此类经历，好好的排气管怎么发黑了呀？排气管发黑了怎么办呢？是不是汽车有啥毛病了呢？宁波运通宝晟专业售后团队为您如下分析：首先，严格地说，排气管发黑并不属于车辆故障。黑色的微粒就是积碳，积碳是由于燃油...
