要换离合片，压盘，和分离轴承，把变速箱和发动机分开就可以换，不用分解变速箱，所以也没有影响
我也是个开花冠EX的，这种问题也有过，后来经反复实验，发现是因为车的离合没踩到底！你不妨很踩一下离合再试试啊 ！！再有一点你要记住，花冠挂倒档的时候一定要使劲的将档位摁到右边再挂挡！
如果不影响挂档的话不用去，我的车也是丰田，有时候也会有你说的情况。
您好：关于您咨询的问题，踩下离合器踏板有轻微响声属于正常现象，您可以对比一下同款车型。如果声音比较明显，可以在踏板活动机构位置涂抹适量的润滑脂，通过润滑处理可适当降低操作时产生的噪音，这个异响主要来自踏板的活动机构，不会
您好，感谢您的留言:根据您提供的爱车信息，您先行判断声音是从哪里发出来的，如发动机舱还是驾驶室内。应该是离合器分离拨叉或与分泵接触面干涩发出异响，来店里清洁润滑一下应该能够解决问题。如果要是离合器支架的回位弹簧的呢绒套损
如果适当升高一点是没关系的，但如踩离合后转速一直不降，或嗡的一声再升高或下降，然后反复上升下降，需要清理节气门，如13年左右车辆需用丰田GTs对发动机电脑升级，但14年以后车辆出现该情况，需注意避免离合半连动状态，这样会
倒档任何车都比前进挡难挂,没什么事的车偶尔挂倒档也有声,主要是齿轮跟离合器接触的不好,也可能是你挂挡时离合器没踩到底,要是经常有这种声音的话,应该是离合器的问题,我觉得跟变速箱关系不大,建议你最好到修理厂看看吧
点火时间变化了,建议调整正时皮带及紧固
换档过猛，离合没踩到底都容易造成此类现象。换档的时候一定不能太用力，记得离合要踩到底（特别是花冠）。不过新车换档不平顺是正常现象，要不怎么需要磨合呢。没过磨合就去4S检查的话，很可能查不出问题，还白花冤枉钱。建议你过了磨
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进入S挡，变速箱仿佛进入“神经质”模式，时刻准备着要“降上几档”来满足驾驶者对动力的需求。双离合特有的顿挫和闯动也会更加明显一些。这个时候，你就忘记你开的是迈腾，想想一下自己开的是CC可能会更“合适”一些。其实并不是说新帕萨...
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