汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的。这种共振有时候会很严重，脚底下油门踏板抖得会很厉害。产生共振的原因很简单，就是看看是不是什么地方的螺丝松动造成的，主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机下护板、底
是提示松油门换挡了，脚离开油门踏板，档位马上上升一档的，个人经验。在2档上转速比较高时，油门踏板也有高频的振动。没有大关系的。你用低速档油门踩的大发动机动力加大，有劲使不上肯定发动机有震动的。你要用一档加速跑140迈的时
油量过希，（冷车未走热)的现象，热车应正常，应加长怠速运转的时间
可能是离合器分离不彻底（离合器压盘偏心？）或者是空油比在这个转速下不合理，检查喷油嘴和油泵，最好连电脑差数据判断这类故障。
新车还是用了一段时间了？ 新车可能是油加少了，或者油离配合不够协调； 已经开了一段时间的车，可能是积碳了导致发动机低转速时汽缸内油气燃烧不充分，可以尝试“拉高速”，不是到高速公路上跑高速度，而是到路况比较好车
估计你是小排量吧。。。太早换挡扭力不足。导致有点点拖挡行驶。。所以声音发闷。 5挡80转速正常。发动机转速增高时，油门踏板震动也是正常的。发动机转速升高，震动也会变大。放心吧。你说的都是正常的。 58车“车型”
如果换完档以后感觉发动机没劲，那肯定换档早了。当换完档以后车子依然冲劲十足，能达到这种效果的 最低转速则就是整个车的最佳换档转速。
您好：如果是2.5排量的天籁，发动机棘爪垫应该不会出现问题，如果是老款天籁则建议对机爪垫进行性能检测，此故障主要是车辆共振的原因，然后传递到防火墙由此而产生的感觉。解决方式还是要检查震动的根源，如是否存有托底现象、发动机
老宝来1.6有很多这样的现象!因为油门踏板连接只有支架和电位器，不应该有振动的。应该是其它位置的振动传递过来的。建议查一下吧。
您好：根据您的车辆使用现象及维修更换的零部件，此种现象建议去维修店进行检查，是否存有托底现象而造成的共振，也就是通过检查发动机和变速器固定棘爪工作是否到位或安装是否正确而进行判断，否则进行相关零部件更换，如发动机横梁。其
