拉高速就是让发动机来进行高转速，方法是：将每一个挡位的转速拉到4000转-5500转之间，这样才能让发动机的活塞和齿轮尝试高速的工作状态，让发动机更有活力，达到拉高速的意义。拉高速时，每个挡位的转速到达一定速度时，一定要
个人觉得POLO油耗在5-13之间都是正常的，只是大家所在城市的路况和速度不同而已，小城市每天上下班也就3－5公里，水温刚热就到了，车速不快，油耗自然高些，城市大的如北京、上海车在四环/五环、高架上速度能在50－80间，
优点：操控非常好开起来感觉车子很重，稳定性很好。。开了这个车子去开其他车就像跟MM那个。没有润滑液一样。这个很顺滑哈哈。用手推到六成左右就自动划到位。这么说把。。比凯越操控好多了。动力也比1.6的好。还有也比悦动好。。跟
水温传感器所感应的温度是缸盖上的，如果水管有阻塞的情况的话，表上显示的温度就和你测的不一样了。把节温器拆了看看水温还有没有不稳定的情况
一般来说，排量2.0以下的车，空调压缩机的运转对发动机动力的影响是比较大的，在夏天开空调后，发动机的负荷会增加，发动机温度会升高。而电子温控风扇是根据温度来运转的，只要温度一高，风扇就会自动打开，有的高级车的温控风扇甚至
我不是很清楚POLO 1.4发动机的具体构造。 估计是有两只水温传感。一只是给电脑水温信号的（你拔的那只）另一只是水温感应塞，给水温表提供水温信号。
如果在市区开的话 1.4AT都足够了 更何况是MT 起步快很多 油耗比较低 也比较有操控乐趣 但是要长期开高速就动力不足喇 偶尔的话还是没问题滴~ 水温表这层..国内减配了 不过你放心 如果水温异常的话 会通过行车
那需要看你的车子现在的状况怎么样 要是平时在家长用而且不经常出问题的话 1400公里没有问题的 车子在用 你要是老不用的话 虽然刚开不会看出毛病 但这样的长途就不好说了 至于路程经验 您要注意别走错了道因为感觉您不像经常
95~97度，控制单元的水温读数
要换些故障传器换能汽车发机燃烧候进入空气足导致发机积碳严重水温热严重影响发机功率输
“你看到的是大众未来十年的设计”，2009款POLO在撒丁岛发行时工作人员告诉我们，“这款新POLO我们从头开始设计，一个简单清晰的设计思路就是面向未来——这将与现款POLO有很大的不同。”与以往呆板的外形设计相比，新一代的POLO给人耳目...
