出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形过大应更换。
油门加速器的原理很简单，打个比方就是让你油门踏板明明踩下30%，而输给行车电脑的信号是50%，和油门踩深一些没什么区别，不会在根本上提升动力的，不过有些油门加速器可以提升一些油门反应速度，仅此而已
可以先观察两天试试看，与清洗积碳会有一定关系，建议跑跑高速，或是利用低档位跑跑高转速。如果正常使用2~3天后还是存在抖动现象，建议去店里检查一下火花塞，可能是清洗积碳后污染了火花塞导致的抖动，对火花塞做一下清洁在观察。
你好车辆在加速的时候如果出现抖动，一般是由于车辆的燃烧不好，可以上修理厂清洗一下喷油器，更换一下火花塞就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，
最后的0-100 km/h加速成绩是8.09秒，按照之前试驾时对雅阁混动的动力印象应该是接近一款2.0T车型，所以预想的加速成绩应该在8秒以内，最终成绩并没有太多惊喜。不过如果不考虑这些，单纯对于一款2.0L的混合动力中
描述的不是很清楚，建议你先从治理积碳入手，另外如果公里数较多，可以考虑用粘稠度高点的机油。
10秒左右， 正因为雅阁变速器的齿轮比有问题，调得比较密，所以百公里加速比较慢，而且2.4的发动机又是高转速，低速扭矩有限。你开雅阁会发现，转速要过了3000以后，明显加速能力会提高。 你要是飚车就用D3吧。
气门响一般是因为气门液压顶杆故障引起的。 气门液压挺杆的工作原理：液压挺杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀。液压挺杆工作时，在机油压力的作用下，挺杆内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，
建议检查一下离合器的使用情况，当离合器磨损严重时会出现加速无力且噪音较大的现象，虽然发动机转速提上去了，但是车速却没有提起来。其次需要检查怠速阀性能，检查进气系统有无漏气等，也可能是怠速控制不稳定导致的种类现象。还有就是
楼主这问题怎么解决的啊？
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