这个很好选择啊,SUV适应环境的能力更强,以CX-4为例,它的离地间隙高,是按照标准的SUV来做的,它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹这类轿车,则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先,在这两台车里面选轿
当然是雅阁!不怕不识货,就怕货比货---------第一就是买雅阁——你是个聪明人--------
很困难,全新马自达配置高,故障率低,外形动感,价格实惠,操控精准,这是它的优势。你要起步快就去买福特蒙迪欧2.0T吧,毛病稍多。
起步时松刹车。刹车盘和刹车片分离过程中发出的声音。这个是正常的。58车
正常的,冷车都这样58车
你好 很多自动档汽车都有这个问题,油门踩急了,齿轮对不上是正常现象,以后起步不要这么猛踩就可以了。
自动档车用的是一般用的是液力变速箱 不启动发动机 根本搬不动变速手柄、强行搬会损坏变速箱。 正确的起步应该是 . 接通电路 --> 踩住脚刹,启动发动机-->挂D档 --> 放开脚刹,控制油门并松开手刹 停车:
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理论上阿特兹的平台高于CX-4,CX-4是昂克赛拉平台,所以CX-4、CX-5和昂克赛拉是一样的平台,轴距都一样。但相同的动力总成,CX-4比阿特兹和CX-5价格低不少,车型又比昂克赛拉大很多。CX-4的特点就是跨界,总
这款车真心很棒 创驰蓝天技术 魂动造型 都是走在这个时代前列的 例如发动机缸内直喷技术 13:1的压缩比 独树一帜 而且油耗很低,但是最值得称赞的是他的操纵性能 堪称日本的宝马;同样 缺点也是它太前卫太激情了,牺牲了一点