一般情况现在车型只需要热车2分钟就行，时间长了水温不上去也正常，加上天还冷。如果在行驶水箱忽高忽低就有问题了呀！看看水箱里缺水或者漏水吗？仪表台有没有出现红色警报灯。还有水温高时千万不要去开，会喷出来让你毁容哦！等水温下
哦，因为你热车熄火后，化油器里的油会被蒸发掉，所以必须要加点油门，应该是这样吧！
冬天气温低，非风雪版的钻豹只有电启动，只要开风门电打火3次以内能启动就没什么问题，另外发动机6公里20多度也很正常，又不是电动车。
问题有很多，燃油泵不工作、火花塞、点火线圈、电脑板、保险盒、分电器等等
估计是你的转速传感器线束什么地方接触不好 或者转速传感器的发信轮出了问题
打着车2到3分钟就可以了 不要时间太长 对发动机燃烧不好 行使后尽量不要急加速 等水温上来就随便开了
我是业余的，共同探讨吧。我觉得有可能是蓄电池、启动机、油路、电路问题。但是热车又容易打着。关键在于冷字，可能是进气温度传感器和水温传感器有毛病，因为两者故障后，就无法传达真实温度，无法给出启动基本油量参数，造成混合气体过
冷车不好启动，重点检查一下化油器的阻风门、旁路油道是否通畅，热车好启动应该说气门不会漏气。拆发动机好像是没有什么大关系吧，我修了20多年的车，只知道修好了很多，没拆坏一个啊，车像人一样有病了就要治，不治不是更坏吗？只不过
现在的汽车基本都是冷铸技术，发动机是不需要磨合的，但是各个零件的配合和电路是需要磨合的！相对的东西，没有必要和不必要性，但是在磨合期内，保证一手磨合是很必要的！出租车人家24小时开着跑，如果你也行，那你也不用热车，热车只
怠速阀…电动油门的就去做下节气门匹配，再读下数据流看看，要是不好使再说
