别克昂科拉实测最小离地间隙：154mm，和官方公布的160mm还是有差距的。经有关人员专业测试，昂科拉的车身最低点就是前保险杠的最下端（橡胶软垫），实测高度为154mm。如果考虑到软垫的形变量，实际最小离地间隙可能会再加
昂科拉没有底盘装甲的，但是有底盘的防锈处理的，应付一般的条件下的是没问题的，但是恶劣环境最好还是做个底盘装甲，本身没有发动机护板的。
要我说，我是能说昂科拉根本没有资格来跟野帝比的。不管是空间，动力，悬挂，还是底盘或配置,昂科拉不知道要被野帝甩几条街，感觉昂克拉就是入门级别的SUV额。。。 第一，空间，昂科拉小太多了，野帝空间宽敞。 第二，配置，野帝有
在科技不断进步的时代，汽车行业在市场中占有较大的比例，而相对于汽车后市场的汽车配件也相继在市场上占有重要地位。配件的管理，销售等对从业者有很大的要求。而一直从事这块业务的LDH雷遁控股是有着多家国际背景支撑的金融、新能源
出厂做的基本都不是底盘装甲，都是做过防锈处理或者底盘封塑的。如果不是有特别用处，出厂的就够用了。想做需要去专业的施工美容店去做。一般做的3M 的。3M的美容旗舰店在世纪城这边北京。主要是终身质保，难免修修补补。
做不做都在自己。既然出厂时没装，就说明它不是必须的。SUV底盘本身就高，轻易不会刮坏的。所以看你的用车环境。如果路况不是特别差，大可不必做。
建议昂科拉性价比较高
你好，出厂不带地盘装甲，别克昂科拉最小离地距离188mm。足够高了，如果路况不好，可以自己安装，300元左右搞定
差别不可能很大的，动力匹配是非常麻烦的事，一套动力总成要用好多年的；昂科拉发动机没变，15款的变速器只是为了配合发动机启停功能在变速器里增加了点东西而已。 二者属于不同的级别，C3-XR属于小型SUV，大概和昂科拉，逍客
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