考虑是 因为是前驱车 发动机给离合器 离合器送动力给变速器 变速器动力给车轮 在送车轮的轴 有间隙 有的时候就有 哒哒的声音 这个间隙磨合一段时间就会没有 可者是汽车下方 太大了 能说明前还是后 能判断出来吧 转弯或转弯
你好 建议检查一下张紧器的张紧力度是否够 皮带是否裂口 老化和变长
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
1，冷车启动怠速不超过1500，并且能在5-10分钟内降至700-900是正常，超出则需检查2，升降机质量不作评论3，车内塑料件不是品质重点，法系车没有突出的特点，比较平庸，建议楼主无视此问题4，油泵的响声如果已经大到可
1 那不是轮胎的叽叽声，是刹车片的声音，略有一点无关紧要。严重的更换。 2 手放在排挡杆是错误的操作，增加磨损。下部有运动件，当然有声音和振动。
哒哒的声音应该是喷油嘴工作的声音 刚买回来的时候和现在听是在同一个环境下么？ 如果不放心，去4s联机用pp2000诊断一下
老张关于您咨询的问题，出现这类异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，您可以将正式壳上面的螺丝松开半圈试试看。其次检查一下发电机皮带的使用情况，也可能是附件皮带产生的异响。这个噪音应该与装配有
冷车启动啸叫声多是来自发电机皮带，可是新车不应该打滑异响，建议你启动前给皮带滴点水，如果皮带异响消失证明皮带有问题了，建议检查调整皮带挠度。
发动机噪音大，最根本的原因有两个： 1、发动机积碳过多。 2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。 除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的： 1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小
在这个人人追捧SUV的时代，能够在销量上同日而语的，只有国人一向钟爱的三厢家轿，对于各家汽车厂商来说，这一级别的产品势必要体现出让人心服口服的硬实力，不仅要具备颜值，更要在科技配置上处处领先。放眼市场，全新英朗与朗逸上市之初...
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