听不清。 不过肯定不是大事。你是踩下去也就是离合脱开有声音，啮合动力都正常的话 不会是大事。都在保修期内，再开开记得去详查就是。 不是说异响一定不是问题，不要纠结与异响本身，车是个复杂机械，每部车声音有点不同也正常
应该就是压盘不平或分离轴承异响，不会有太大的问题，没有忽悠你。 如果维修或检修确实需要拆变速器，建议先跑一段时间，也不是什么大事，很多时候“关心则乱”，不要太在意，越在意越出现问题。平常心就行。
你的车这样情况是离合器轴承坏了，要换新的了，最好是换一个总承！仅供参考！
肯定会损坏传动齿轮，不踩离合器发动机的动力直接通过齿轮传给车轮，若发动机的转速刚好与车轮转速比匹配，可以进挡，实际行车操控时根本无法掌握，通常这种情况下挂档会听到严重的打齿轮声音，变速杆会感觉强烈的震动，你的齿轮断面会严
车快停下来时有没有这种声音呢？你感觉一下。这车的刹车会发出这种声音。尤其是车刚起步或快要停下来时，缓踩刹车就会有。
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
离合器放开太快，并且油门没有跟上，因发动机启动阻力太大而导致熄火。 解决的方法是，离合器慢慢的松开，到车身略有震动时，此时发动机开始负载，请轻轻略点油门，然后离合器继续缓慢放开，油门略加车子就慢慢滑出去了。
菠萝 关于您说的情况，应该是您的操作不当导致的现象。主要是因为在车辆起步后，车速过低时您挂入高挡位，导致发动机叫杆，从而出现的故障异响。建议您试一下，一挡将发动机转速拉到2500转左右再挂入二挡，在松离合的同时，适当地
历史上polo类似问题主要两个, 1. 好像是叫分离轴承,就是前悬挂有两个轴承, 里面是个橡胶缓冲块, 这个橡胶块烂了, 金属就碰金属了, 主要低速过坎,或松离合动力有点冲击,就会响. 这个胶块可以单独换. 2. 还
有实力？秀出来！渴望关注？唱出高人气！想要自我娱乐？随时随地来一首！“唱响大众一家”上海大众汽车俱乐部全民K歌大赛在唱吧火热启动啦！10月25日至11月8日，无论你是实力唱将，还是娱乐玩家，想唱就来唱吧，现在演唱参赛曲目《WeToge...
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