动平衡的问题.不用再想了，，，呵呵，，
没有好处！正常来说磨合期内车子的各零件之间还属于一个适应的过程，长时间这样跑到后期时间长了车子会出现一些潜在的问题的
这个很难说，跟车况、路况、驾驶员技术都有关系，之前参加过一次试别克驾会，试驾员开君越做了一个时速90松油门，不带刹车的紧急调头动作，还是很稳定的，至于高速切弯的极限，恐怕得找场地渐进的去试了，总之相比之下还是比较高的。
只要不超速不违章，能跑多少就跑多少。所谓新车磨合期不能上高速、不能超过多少，纯属胡闹。那些公务车、出租车等营运车辆，从买回来那一天起就拼命跑，不也没事儿么？况且，每台新车出厂之前都进行过测试，测试的时候，车速可是很快的。
刹车分泵和刹车盘的故障，高速刹车抖是君越的通病。现在上海通用已经下通知在4S店免索赔了！
如果在降速的同时还带着刹车，这是刹车盘的问题，引起这个原因最大的可能是刹车盘不平了。排除方法是更换刹车盘刹车片或用车床加工至标准。 车速下降时，降到一百码左右，只是方向盘抖动，如果是偶然才会，又行驶在不平的路，这是路况
速度不要太高80左右，并不能急加速急减速，轻踩刹车，每行驶1小时，停下来休息10分钟 磨合期很重要，不建议跑长途。磨合期没有磨合好，后期使用发动机等毛病会很多
一看看是不是在一个特定的速度开始的，一般是共振
我是做4S店的，略发一些拙见，新车磨合期一般是3000公里，这3000公里磨合的就是发动机内部的原件和变速箱与齿轮的咬合，建议是磨合期内转速不要超过3000转，你跑160转速应该有4000转了，肯定是对车不好了，这种伤害
换个传感器就好了呗
