轮胎改装时需要考虑以下各种因素: 1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等); 2.轮胎的速度和负载指数; 3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等; 4.空间; 5.车子的悬挂系统; 6.(重要的)轮胎的负重半径保
你好， 本人正好是车主，为你解答一下。马自达3星骋属于高转速发动机，变速箱齿比也比较密，6档130码发动机转速在3500转左右，理论上油耗会高的，可实际开下来效果不错，实际行车油耗:加670元的油可以跑930多公里还有半
毫不犹豫的选择马六！ 说说一些重点吧！ 在马力、功率、转速方面2部车是旗鼓相当的 但是在悬挂方面，马六的悬挂瞬间秒杀了星驰~ 前臂的双横臂式独立悬架、后臂那让人羡慕的多连杆悬架带横向稳定杆真的是比C级车的档次 其次是在空
这车外观内饰都不错，操控在国内同级别车中也属不错，动力的话自然吸气不太可能品过现在的涡轮增压不过自吸的动力还是挺线性的，空间方面一般
真品摩特很贵，再有就是看车况、温度，公里数少的车夏季用-40足矣应对高转，看你加这级别的油肯定经常激烈驾驶吧？我是马3/2.0的经典运动版，一直用金美孚0w40，经常七千转，这个四季通用
等红灯时间长就挂N档，有坡度就拉手刹，千万别直接挂P，，这样会经过R的，，更耗油
日本爱信原装进口的变速箱，1.6L的是五速手动和四速手自一体。2.0L是六速手动和五速手自一体。
裸车现在可能是12万就差不多了 加上税费保险乱七八糟的14万左右
毫不犹豫的选择马六！ 说说一些重点吧！ 在马力、功率、转速方面2部车是旗鼓相当的 但是在悬挂方面，马六的悬挂瞬间秒杀了星驰~ 前臂的双横臂式独立悬架、后臂那让人羡慕的多连杆悬架带横向稳定杆真的是比C级车的档次
激光焊接也能作为卖点，可笑啊~~~ 你可以问下大众的4S店，万一车子被撞了需要焊接，请问他们用的是激光焊接还是普通焊接？ 绝对是普通焊接，4S店根本没有厂家的种技术！ 然后就是大众的车子现在2年6万公里的质保，因为
左脚轻抬离合，右脚同样轻缓的踩下油门踏板，马自达3星骋不紧不慢的启动，低转速下的扭矩比较充足，发动机没有因为动力不足而发生抖动。随着车队的前行，右脚继续向油门踏板施压，发动机转速平稳快速的攀升到3000转/分，这也是我们日常驾...
