首先在冷车发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机运转不，如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电
你所有的问题我一起回答：第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运
按照你的描述，响声虽发动机转速变化但又不是皮带打滑，应该发动机皮带所带动的部件发出的响声，这样的话问题怀疑点还比较多，机油泵，助力泵，空调泵，皮带涨紧轮都是怀疑的对象，需逐个排查。
怠速低吧。或是气门间隙变了
车友你好！ 【1】行车电脑的油耗记录的是你爱车在某一时段的平均油耗，这个是根据驾驶的道路环境和车速测算出来的，起一个参考作用。 【2】现在是冬季油耗会比平常稍微高一点,个人认为你这油耗属正常，随着里程数和驾驶道路，平
你是不是装了发动机护板？ 若是得话，去看下，估计是护板撞击变形！
建议自己把发动机前盖打开，然后再启动，看看能不能找到发出声音的位置 如果觉得不放心，可以去检查
首先你挂档的时候产生撞击声，说明当时离合器踏板没踩到底，离合器分离不清，挂档时齿轮产生撞击。还有一点就是，你在换挡之前，要先松开油门踏板，再踩下离合器踏板进行换挡。如果你踩下离合的时候，油门踏板还踩在那里，发动机处于空负
俗话说“冷车销子热车瓦"。当发动机温度升高后，异响消失，肯定不是瓦响。
