通过调整节气门可以调整发动机怠速。 但是你首先要明白两点： 第一，你为什么要调整怠速，是因为怠速过高发动的时候声音太大，准备调低怠速；还是因为怠速过低容易熄火要调高怠速。 第二，你对汽车结构是否足够了解，能正确的调整发动
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
绝对不正常，检查一下水温传感器和氧传感器
在你认识的油门拉线下边，就是进气只管的下边，上边连到2 根管子和一个插头，那就是了
就是冷车没怠速咯，先洗洗怠速马达 试试看、。。。。
检查PVC阀(还是PVC??)这个东西在气门室盖上那里 ,一个胶的东西连接一根管到进气的,这东西容易击穿,击穿后怠速高不降,还有看下EGR
低点儿多好 还省油呢 我热车怠速才600出头 开空调刚到700 我车是新的 所以低 以后时间久了估计会高 850之内属正常 58车>>
节气门，怠速电机进行清洗、匹配。 故障可以解决。
这些主要是发动机的问题，怠速不稳乎高乎低，起步有明显振动，噪音明显，易熄火。有以下原因和解决方法：1加注的油品不合格、油不好或者标号不对。SC715加93#汽油，选择好的加油站；2发动机和油路有积碳。清洗发动机节气门及油
怠速低点火提前角晚，速度越高点火提前角越早
发动机怠速时抖动的故障原因：1、控制阀故障；2、节气门卡滞；3、发动机正时不对；4、进气管漏气；5、控制模块故障。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低...
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梅雨过后,气温持续爆表,车厢狭小的空间里,更是闷热难受。但是,有部分启停车主表示,这么热的天,他们停车或者怠速时,都不敢肆意使用车载空调。一问原因,原来是担心启停系统本来就对蓄电池消耗很大,如果再长时间开空调的话,会让蓄电池雪上加...
纯电动车除了驾驶上的舒适感，最让人心动的就是超低的出行成本。尤其是拥挤的市区代步，电动车不存在燃油车所谓的“怠速”，所以堵车时电动车除了车内用电不会再产生多余的电耗。越堵显得越省，是电动车备受青睐的重要原因。此外，拥堵的...
动力方面，哈弗H2创享版将沿用现有的1.5T+7DCT动力组合，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米，官方给出的百公里油耗为6.4L。传动系统匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，并提供三种驾驶模式。虽然试驾时间总是短暂的，但经过了多种...
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