一汽大众迈腾曾经热传将推出1.4T型号，结果反倒是上海大众斯柯达昊锐抢先一步，首次在中高级车里搭配昊锐1.4T推出市场。1.4T发动机的老搭档7速DSG变速箱也一同出现在昊锐上，这是昊锐首次使用DSG变速箱。此前，昊锐1
1.4TSI的东西相当于自然吸气1.8L。 从昊锐来说，平时正常行驶的话，动力没什么问题，如果喜欢激烈驾驶的人，一般也不会买昊锐这么老成的车。如果实在要超车，油门踩凶点就OK了。 不过有一点需要注意，昊锐系列中1.4TS
昊锐的车自重比较轻;属于德系里面自重最小的B级车了。 如果奥迪.8T,迈腾.8T，以及CC的.8T都没有问题，更不用说昊锐了。 4T的，起步阶段有点小马拉大车的味道，但正常开，都是没有问题的。
斯柯达昊锐显示动力传动数据总线故障，基本上就是传感器的问题导致的，希望能够对你有所帮助
这个主要看您的，1.4T跑起来以后的确拥有2.1-2.2的动力。起步的确只有1.4的动力肉是无法避免的。而1.4T定位本身就属于家用经济型，如果车主本身是个性格稳重的人来说的话油耗自然不会高，如果你性格比较张扬，大脚油门
昊锐最好不要选1.4T的，本来车身就重，会出现小马拉大车的尴尬局面，当然也没必要选2.0T的，1.8T的就刚好，爬坡和急加速会让你感觉到声嘶力竭的感觉。
没有
我的1、4优雅版开了600公里了，起步有一点慢，不是很急的人就没有问题。起来后动力不错，80后几乎不用加油也觉得很快，转手动很方便，操作也很舒服，手动时动力很强。
个人觉着1.6L的好。加T的车主要是两个缺点，一个是油耗相比同排量自然吸气的高，但是动力强劲，大区间高转矩，开起来的确爽。一个是蜗轮寿命一般是五年，平均下来每年的维修费多了至少一千块。如果没有经常跑高速，绝大部分时间只是
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