骏捷的发动机已经很成熟.换档时机应该掌握在2000到2500转左右，如果过低会感觉没劲并容易形成积碳，不一定省油，如果转速过高会费油，过高会损坏发动机的！！ 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京市汽车修理公司勤和祥龙汽
对于上述车辆使用情况，现代汽油喷射式发动机都设有怠速自动控制系统，该系统能自动调节发动机怠速，实现稳定的怠速运转，这种发动机的怠速转速能在汽车的整个使用期限内保持不变，不会因发动机使用老化、气缸积炭、火花塞间隙、温度等因
1、发动机 中华骏捷FRV1.5L主要的优势是全新升级的发动机技术，源自丰田的VVT-i发动机技术； 这款发动机具有可变气门技术VVT；独立点火系统DIS；电子节气门ETC等领先技术；总体来说，中华骏捷FRV1.5LVV
是不是在怠速情况 出现的，如果是的话 就是远光打开后 耗电功率增加 造成发电机 需要更高的发电量 随着 发动机的转速也会做出相应的提升，一般在电瓶亏电的时候 明显。
你试试原地怠速停车时，发动机转速是否偏高?如果偏高就应该检查一下怠速电机。如果行驶途中换到空挡时转速高一会之后就回到正常值，也不算问题。
您好：一般情况下热车后怠速在800转左右是正常的，凉车时在1200转左右。如果怠速过高或过低会导致发动机输出异常。而且动力输出怠速高会耗油，怠速过高，发动机转速经常超速运转，油耗必然要升高，而且挡位切换时闸箱声音变大，起
你这车辆的散热风扇有问题了，检查是不是有松动，要是不松动，检查风叶是不是变形或风叶有断裂，引起散热风扇转速不稳。抓紧修理预防伤到水箱。
里程数有点多，可能是发动机积炭 拉个高速试试 拉高速方法：从1挡开始到5挡，每个挡位都维持到4000左右的转速(高档位怕超速可以不拉)，每个挡位坚持1分钟左右，如果抖动减弱，说明确实是这个问题，可以适当继续拉一会
哎 怎么说呢？偶一般语文都是不及格的 各位将就着看一下吧 详细的就不说了 忘记什么时候提的车了 好像是4月20号左右 反正从看车到订车就隔了一个晚上 呵呵 相当神速给力 车目前跑了400多公里
骏捷FRV1.3MT豪华型产地属性国产级别属性紧凑型车款型2010排量1.3L最高车速160Km/h保修政策三年或6万公里长/宽/高(mm)4210/1755/1460轴距(mm)2580前轮距(mm)1533后轮距(mm)1502整备质量(Kg)1210车身结构两厢车车门数5座位数5油箱容积(L)5...
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