打着火1200左右是正常的，过上2分钟热车以后会自动降到900左右。车都是这样的。有的车如兰博基尼和奥迪S8打着火会直接上8000转到红线。这是不同厂家热车的设定。
有区别，但是没有说的那么邪乎，可以肯定的是冬季热车很有必要。1.所谓怠速热车会有积碳是说长时间怠速热车，基本上五分钟以上吧2.低速热车的优势还有节省时间，因为只要不暴力驾驶就算是低速热车了，时间和油耗是优势。3.另外的区
发动机热车难起动原因：进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太
节气门问题的可能性比较大！可以清洗后看看情况是否能改善！花不了多少钱！
你好 当然不是冬季气温低发动机各个部件以及油液等处于相对冷凝状态 当然需要先所谓的原地热车大概2到3分钟为佳 此时发动机转速趋于正常范围油液等运行也趋于正常 然后就可行驶 初段需低速低档缓行 然后慢慢在增速正常行驶即可！
清洗怠速马达试试
电脑重新匹配，调高怠速转速。
所有的车都是要先预热的，也就是都要热车。您想想，车子冷的时候水温很低，达不到汽车正常运转的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油温低，不利于发动机运转，就好像你把从冰箱拿出的油放入热锅中，四处飞溅油液，说明油没有达到正常使
凉车怠速不稳的问题，有可能是因为进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。您不仅要检查清洗节气门、怠速马达和喷油嘴；还要检查进气道，因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气
这种情况在北方地区是很正常的，由于气温低，各种润滑油变得粘稠，会增大扭矩，所以好多车调校成这样，以便克服摩擦力，保证不灭车，待水温上升以后，怠速会慢慢恢复到正常值。
