因为热车时候液压助力由于设计或者制造装配误差导致液压系统的传动比下降所以打起来费力 还有就是热车时候轮胎与地面摩擦加大导致转向阻力增大从而导致转向过重。一般是出在液压泵上面。建议你去4s店检查一下。
不知道你说的变大是在什么时候 如果是在行驶中突然变大，那估计是散热风扇在运行，或者发动机缺缸造成的 如果感觉冬季热车的时候发现发动机声音比以前声音大，这个是属于正常情况，因为冬季车辆经过长时间放置，机油冷却，润滑不良和机
车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车）动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴,易坏火花塞高压线等问题改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！
天气冷了，即便是防冻机油也得热车4-5分钟，爱车人即便是再急也要热车，时间长对发动机不好，具体好的办法是跑怠速时感觉时间过较慢，可戴头盔，带护膝擦擦车等，如果有时间可少加点油加速发动机的热度。
首先看是凉车怠速高 还是热车时怠速 高 如果是凉车 可能跟你所在地区最近几天降温有关
好久没骑摩托车了，没太多经验。冬天想好启动，最好摩托车放小屋里，7、8度以上就没问题了，如果还不好启动，应该保养一下清清油路滤清器一类的。适当加油门是为了防止车死回去，刚启动起来，怠速有时怠不住，自我感觉发动机声音好听了
SM级别的机油确实不错，但是0W-20型号的机油是否合适，目前不清楚，厂家指定的是5W-30，个人认为如果不是在极冷极热地区0W-20应该用处不大，我有计划在保修之后，把SX4的机油换成SL 0W-30来降低冬季油耗，个
排气管是最容易发热的
根据现在的天气，600绝对是正常的，我的天语还不到600，现在天热怠速都降到550以下了，但是怠速很稳定而且静音，你不用担心。 天语原地怠速每小时油耗0.63升，很省油，特别是在拥堵的市区，这一点很有优势，别的车原地怠速
正常的，因为冬天气温低，热车对行车有保障。起步不会往前窜。
