您好：加速出现顿挫感，一般可以分为变速箱和发动机两种故障，在车辆行驶时变速箱换挡是能够感觉到的，顿挫感和换挡是否同步，如果同步应该是换挡的冲击。如果和换挡不同步就要检查发动机部分，看是否缺缸等。 希望上述回答对您有所帮
你的应该是自动挡吧，顿挫是因为自动变速箱在换挡。自动变速箱换挡顿挫肯定是有的（CVT变速箱除外），只是大小问题。
有两种情况，一种是车的问题，另一种是你操作的速度档位不匹配。每个车的速度档位不匹配的数值有差距，就速腾来说 比如平路上3档吧有15的速度，你换到3档就没顿挫感，有30的速度换4档就没顿挫感了，有40的速度换5档就肯定没
你是速腾1.4T at的吧，这1.4T属于小排量加涡轮，你3.4挡的时候刚好是涡轮介入的时候，这个时候你如果油门踩的狠，就会出现顿挫感，这个情况到你升入50码就会消失对么，这个问题是没法解决的，属于小排量加涡轮的车的通病
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应该是由于积碳过多导致的这个现象,重点检查一下节气门体的积碳情况,如果存在积碳,先清洗积碳以后在试车观察。如果车辆长期在市区内行驶,建议您每间隔15000公里清洗一次节气门体。
故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、
您好，你所描述的顿挫感最好试车判定是来自发动机缺缸导致的顿挫还是因为收油门在急加油门瞬间发动机支撑件缓冲产生的顿挫。若是缺缸导致就针对发动机故障或数据流判断故障来源并进行检修。若支撑件缓冲导致属于正常现象！
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
你好检查火花塞，节气门，以及油路
新能源车虽然已经较为普遍，但是对我来说依旧犹如初见，因为我确实从未体验过新能源车带来的加速感，也一直在考虑是否将自己的速腾改换为新能源车。主要是担心偶尔出趟远门续航里程不够，但是新能源车不限号限行，还很经济实惠，让我纠结...
