电控发动机的怠速控制系统,主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号,控制发动机保持在最佳的工作状态。当发动机负荷增大时,比如说电子扇工作或空调系统启动以后,ECU将会收集各传
1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若
1、检查进气系统。清洗节气门,检查空气格等,检查是否有真空管脱落或者有泄露; 2、检查电气系统。检查高压线、火花塞、点火线圈、点火正时等。 3、检查供油系统。检查电子油泵、喷油嘴、加速泵等。 4、发动机的进气
故障症状:发动机怠速运转不稳定,极低速行驶时发动机熄火。 故障检修:打开发动机室罩盖,发现发动机有些振动。发动机转速在2000r/min时喘息。只要能解决喘息问题,怠速不稳定的问题自然也解决了。把解决喘息问题作为主攻目标
初步的判断是积炭过多所产生的现象。怠速有点轻微抖动是正常的,但是如果抖动过大,就说明发动机系统有问题了。发动机怠速抖动分为1、发动机转速过低造成车抖,有可能是节气门脏,需要清洗节气门。2、发动机工作不良造成发动机抖动,有
网购节油半自动怠速马达就可以解决这样的怠速问题。
你的节气门下方有个真空管,是否接好了?还有就是爆震传感器和节气门位子传感器的线头接错了。再就是换一个空气压力传感器。检查进气支管是否有漏气的地方,检查废气单向阀是否损坏(易坏),节气门下方的碳管连接管是否插好等。还有就是
你好,首先还是建议你清洗节气门,还有检查火花塞和分缸线。最后祝你用车愉快。58车
那你就换个分电器看看!要是还不行就有可能是缸垫或火位了 或者在看看气门的间隙 要是还不行就在看吧 有好多种可能性哦!
这位网友您好:问题出在电路,逐一排查。谢谢
近日,国内多个城市因空气污染严重酝酿推出一系列对策,其中驾车“怠速三分钟需要熄火”这一话题倍受热议,有担心该规定出发点是好的,但出台后恐难以有效执行。笔者认为,出台法规之外,如果车辆本身就具有停车怠速时自动启停功能,就会...
对于09款长安福特福克斯车主而言,2010年多达将近24万辆的召回,引起一阵热论,而我们也曾对从事件起因到最终升级标定软件流程做出跟踪报道。而在近期,“真假”车主分别在网络上表示,升级后爱车会出现油耗增加以及怠速不稳定等情况。就...