正常的 陡坡是车动力不够导致发动机转速下降 转速太低了发电机灯就会亮的， 到顶了车不需要太用力了就好了
很好! 我就是A3车主，重庆人 一般用一档爬坡起步，深踩油门到20 然后换2档到40 之后再换3档到60 任何车，如果你轻踩油门爬陡坡，对不起，都是肉的，只是肉的程度不同而已 提速刚刚的!绝对不肉!
你说的是在陡坡加不上油吗？你关闭esp试一下
很好! 我就是A3车主，重庆人 一般用一档爬坡起步，深踩油门到20 然后换2档到40 之后再换3档到60 任何车，如果你轻踩油门爬陡坡，对不起，都是肉的，只是肉的程度不同而已 提速刚刚的!绝对不肉!
奇瑞A3使用的是1.6L自然吸气式发动机，这对于并不太小的车身，本来动力会略显不足，如果在热天开空调的情况下，就会更为明显，所以，驾驶这种车辆，是需要有充足的耐心的。 特别是在车辆满载上坡时，如果中途换档没有技巧
一般来说发动机护板若是挨得发动机太劲，就会出现嘎吱嘎吱响，主要原因是你开车时（偶尔）不小心“托了底”造成的。这种异响不但车辆行进时会有，而且在你停车时加大油门也会有一点点。解决方法很简单：找个地沟，人钻到车底下去，用小型
A3有ESP，操控好、安全性高，适合跑山路。阳光简配省钱做到了极限。 A3与朗逸的比较： 对比试驾最受欢迎紧凑型车奇瑞A3（老款）与朗逸 要说紧凑型家用车市场像一个战场，那真是一点不为过，德系、法系、美系、日系、
我来给你介绍一下自动挡的汽车P R N D 1 2六个档的作用 P——停止 R——倒退 N——无离合制动 D——起步档，高速档 1——爬坡档，低速档 2——低速档，下坡档 没必要所有情况都用D，要根据路况来
如今山上风光好，绿岭青山遍地香！”层峦叠嶂，这里风景独好，秋雨后的井冈山在一片云雾缭绕中迎来了一群神秘的访客！伴随着轰鸣声，一队整齐有致的车队出现在视野！“虎跃中国谁是王者-瑞虎8天下第一山悦野之旅”活动在红色意志下缓缓拉...
●奇瑞奇瑞A3ISG、旗云3ISG动力看点：中度混合动力奇瑞A3ISG奇瑞A3ISG与旗云3ISG均为油电混合动力车型。它们采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式。在起步或低速行驶时，车辆仅靠电力驱动，此时汽油发动机关闭，车辆的燃油消耗量为零；...
奇瑞A3在本篇推荐的车型中，奇瑞A3应该是最具代表性的。单纯从尺寸、轴距等硬指标来看，奇瑞A3几乎与国内市场的需求格格不入，它2550mm的轴距、三厢版4352mm的车长，甚至让它都可以被划归到A0级车型的行列。内部空间也是如此，尤其是后排...
●分品牌吉利帝豪主攻合资市场震惊指数：☆☆☆品牌促进：☆☆☆☆☆自主品牌的发力10万家用市场已经是大势所趋，如今主流自主品牌都已经走上了这条道路。先是奇瑞A3在08年底高调上市，然后一汽奔腾B50，风神S30，吉利帝豪EC718跟进而来，...
如今消费者在选购汽车时，开始越来越多的关注自主品牌生产的车型。很多自主品牌已经不再是“资本原始积累”的时代，转而愿意投入更多的精力去认真造一辆好车。例如奇瑞，早期的旗云完全是模仿国外成熟车型，现在的A3几乎一切都是全新设计...
近年来随着国内自主品牌的持续发展壮大，新推出的众多自主车型中已经能看到不少原创的作品，而且其中还不乏奇瑞A3、骏捷FRV这种出自大师手笔的车型，但我们也不能否认，大部分的自主品牌厂商还不具备完全自行开发新车型的能力，就像日本汽...
近年来随着国内自主品牌的持续发展壮大，新推出的众多自主车型中已经能看到不少原创的作品，而且其中还不乏奇瑞A3、骏捷FRV这种出自大师手笔的车型，但我们也不能否认，大部分的自主品牌厂商还不具备完全自行开发新车型的能力，就像日本汽...
●市场前景篇从清晰的尾部谍照可知，奇瑞A620将搭载2.0L的Acteco发动机，此外，据业内相关人士透漏，奇瑞A6还将配备2.3L、3.0L版本的发动机。根据奇瑞A31.8L的价格体系，奇瑞A6的起步价很可能超过10万，这也将是奇瑞真正意义上冲击自主品...
A3使用的是5速的手动变速箱，与我原先相像中A3的5速变速箱可能会是风云系列上面的那具，结果与我预测的相反，A3上面使用的就是一副标准的上1、3、5.下2、4、R档位。使用起来比风云系列更加的便捷自在，至少不用入倒档的时候必须将档把压下...
本次北京车展中，自主品牌的表现让我们觉得：在经历了起步阶段的阵痛期后，它们在国内汽车市场中已经变得越发游刃有余，随之而来的便是一连串让我们应接不暇新车。『奇瑞全北京车展全程回顾』作为国内自主品牌的老大哥，奇瑞汽车此次以6大...
