进口的过千国产三百左右在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排
这是机油问题
有几种可能，一是排气管内的隔板坏了，二是吊胶掉了，使排气管和车体接触而产生的生音，，三是三元催化碎了，掉了东西进消声器里面，你可以上架子检查一下，听得出来的。
很正常,说明你的爱车发动机燃烧很充分,汽油燃烧会生成水蒸汽,遇冷转化成水
一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其
1右中间轴轴承磨损 2右中间轴与右半轴连接处磨损 这车就这质量过不了关
它只能跑那么快了， 现在的汽车声势造的怪大，底盘做工粗糙，高速发动机噪音明显 很显然那是 密封不好对吧？ 这个不好怎么解决 毕竟发动机就在屁股下， 也不好加装什么，油门踏板震动， 在汽车里面叫做 共振， 就是说高速行驶时
价 格： 8.76-10.78 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4230/1690/1550mm 排 量： 1586.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 利亚纳 理论油耗： 4.45-5.
利亚纳a6两厢发动机噪音大得原因：（1）发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在;维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响;异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存
我系广东佬用广府话黎答你 九成系活塞环磨蚀左 或者系水套烧烂左 水箱水走左入汽缸 叫D修理佬检查下 前者可能性高D 大大话话都用左五年(15万公里小不了) 揭开汽缸顶 换水套 磨哗佬 换呤也是时候了 大佬 满意未
