听说是有点顿挫不过手动挡都这鸟样油离控制不好就顿挫换挡离合没踩到底或者送的快都会有顿挫
故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
换挡一档换二挡顿挫感很明显是变速器的问题。解决方案1：离合松慢点。解决方案2：速度快一点再换2档
2500转时再换挡
差速器有问题，就是变速箱的问题，变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的还有掉档的，要从经验上来掌握自己的车
英朗的车的高压包特容易坏，还是四个一起的，一般的车都是一个缸一个单独的
离合松慢点或者速度快一点再换2档试试。
建议清洗节气门更换火花塞
这就是英朗的特点，这款变速箱比较顿挫，最好是油门和刹车轻踩比较好
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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【58车衡阳讯】美国通用汽车给人的感觉一直都是沉重，油耗高，肉，这样的印象，上一辈人或者公务车辆别克的车还是很多的，像GL8、君越、林荫大道，正经的公务车，像英朗、君威这样偏小的车还是比较家用的，样子都大同小异。但如今的君威可...
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