建议排查： 1. 是不是换了差的或者假的机油，尤其是4S的，真不敢相信。 2.是不是加了假或者差的的汽油，正品92的肯定没有问题。
发动机怠速发抖的检修方法： 1.进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖
直接淘宝，买一套新火花塞回来用。原车自带的那个不行，换过后感觉舒坦多了 具体型号和牌子可以百度下
节气门清洗过的话 如果里程不少了 就换换火花塞 甚至缸线
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
不管热车还是冷车，怠速间歇性的抖动，特别你在等红灯的时候感觉最明显，隔几秒抖一下。。。不规则的抖。新车就抖。 别给我说换火花塞，换机油。别给我说积碳，别给我说正常振动。别给我说汽油问题。这些都排除了的。现在开了300多
哈弗M4延续了易上手易操作的优点，挡位没有生涩感，离合很好掌握接合点，没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后，M4的驾驶席视野很优秀，这点会更让人安心驾驶。 怠速状态下发动机的声响和震动，比之前接触的炫丽有较大的
本人是哈弗M4车主，刚开到1200公里，应该可以跟你谈谈真实的感受: 1.外观:哈弗M4车头很帅气，喷漆钣金做的很不错，大胆的前脸设计非常时尚，让我第一次就看上了，最让我觉得出色的是车轮那一圈凸出的黑胶，跟别人刮了两次
楼主，可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法
