有坡面时车辆动力不足,于是减档提升转速以获得更大的扭力,结束后车速提升不需要那么强的动力,自然又升档减转速
凯美瑞车辆的蓄电池断电之后ECU就无法记忆原来的数据,重新恢复到新车状态, 如果节气门较脏会引起怠速进气量不足导致发动机转速较低,需要清洗节气门才能排除故障。
不会,烧机油跟转速没啥关系,如果你活塞环和气门油封出现问题,就算500转都会烧机油的。
奇怪啊?我前几天从外地开回老家,也是锐志,我在高速开的速度是180.好像也是3000左右。但是我确定没到3700呀? 我的车开了1万多公里,5个月。车刚买的时候才行驶了800公里,就跑去外地,在高速上120定速开。开了
我也是老款凯美瑞 2.4G的听说过一些2.0发动机的问题本身凯美瑞发动机声音就会略大 而且根据温度和周围状况不同也会有转速不稳的情况分析你的状况 应该是节气门太脏造成的 建议到4s店或维修店清洗节气门 就会有明显改善
发动机转速降下来都是在原来旋转惯例消耗完毕,逐渐降下来的,踩刹车等于给发动机剩余的旋转惯例加大阻力了,肯定会降下来的。 发动机曲轴、连杆机构都是由轴瓦、轴承组成旋转阻力非常小,才能达到节油、动力大,如果抬起油门转速马上下
凯美瑞200G只有自动4速,到100码发动机转速就高,凯美瑞240G自动5速,到100码发动机转速就低,也省油.
不一定是变速箱问题,发动机动力系统有问题也会影响到
你可以去经常去的汽车修理厂检查下发动机。
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