1有可能是离合器压板不好造成车子起步发抖2如果开起来以后还有顿挫那就可以排除压板问题说明是点发动机火线圈或钢线火花塞的问题了，最好去修理厂让师傅试一下车就可以判断是什么问题了
完全没有，而且非常的顺畅。。。 请问你买的是进口的还是国产？ 恐怕是你的Turbo 出现 turbo lag（类似阻塞）的问题。。请去维修或者更换就可以了 （小弟来自马来西亚，很多车包括大众的车都是100%
车辆才起步时轮毂里面异响是正常现象，因为经过几个小时停车后，刹车盘和刹车片接触面过紧的原因，跑几公里异响就会消失的，不用纠结正常驾驶就可以。希望能够帮助到你祝你用车愉快。
去检查下车的油路，看喷油嘴有没有堵塞。
这个问题许多人都有，建议您在CC论坛多了解一下情况，那里更专业更集中。看了很多关于熄火的文章，痛心，也替开一汽CC的卡友们心急，在这先说明下吧，本人测试基于自己的车，毕竟同宗，希望对于一汽CC的卡友有些帮助，尽些绵薄之力
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
变速箱的问题，去ssss看看吧，很多高尔夫也有同样的问题～ 这次不是召回了？如果你在召回范围内，就等ssss电话吧 如果不在就去ssss检查一下，肯定是变速箱的问题～～～
uriel您提到的怠速轻微抖动问题，通过检测仪对节气门的匹配后情况有所好转的现象，应该和发动机的怠速控制有直接关系，是否清洗喷油嘴和节气门您可以请4s店的技术人员通过检测仪的数据分析一下，再作决定;同时检查一下您提到的声
surely not，CC（comfortable coupe）自诞生以来获奖无数包括德国红点设计奖（设计界的诺贝尔奖），每个细节无不追求完美。对噪音的抑制也会很好，毕竟coupe也是要跑的而安静也是comfortabl
如果是加速响，球笼的可能性大，不过这个里程不应该出现，最好去4S店检查
2013款CC3.0FSIV6指导价格：34.28万元3.0L排量车型向来不是大众主力的销售车型，如今全民皆涡轮的时代，搭载3.0L自然吸气发动机的车型更像是为了存在而存在。外观上的变化，仅仅是在车身周围增加了四个V6标识，除此之外再无其他变动。虽然...
新CC的加速成绩正如我们所料，7.8秒破百时间主要因为DSG的自我保护措施太强，导致起步初期对动力抑制过大，换挡的速度和平顺性依旧很好，加速时的G值变化，尤其是2挡后的G值并没有大幅降低。但是这次新CC的制动成绩让我们有些惊喜，以往大...
