起步抖一点没办法，应该只是一点点而已，因为是离合器的关系，半离合的时候都会有点。 刹车抖这个不正常，我估计你说的抖应该是指的顿挫感。如果是降档的时候或者你只踩一点点刹车，然后发动机转速在降低车速的话，那么也是正常的
去检查下车的油路，看喷油嘴有没有堵塞。
明显dsg问题，我的帕萨特就换过一次，现在四万了，变速箱又不行了，转弯时最明显，变速箱质保10年，果断索赔
1有可能是离合器压板不好造成车子起步发抖2如果开起来以后还有顿挫那就可以排除压板问题说明是点发动机火线圈或钢线火花塞的问题了，最好去修理厂让师傅试一下车就可以判断是什么问题了
变速箱的问题，去ssss看看吧，很多高尔夫也有同样的问题～ 这次不是召回了？如果你在召回范围内，就等ssss电话吧 如果不在就去ssss检查一下，肯定是变速箱的问题～～～
首先 一汽大众cc是国产 前置前驱 进口3.6的是四驱 不可能后轮打滑 第二 后驱车 地板油后轮打滑 是会造成车身轻微摆动 前去也会 但是抖动不可能要么就是路不平
是不是离合器有问题，离合器片磨损或者压盘的压爪磨损，才会出现这一类问题。这是一个问题，一但其中一个部件损坏，汽车就不能挂档。
那看什么故障码了，跟挂挡有关系，看下是不是控制单元的问题《电脑板》，也有可能是发动机线束，把所有的保险都检查一下，故障码是什么，说清楚了，才有下手的地方，517687725
uriel您提到的怠速轻微抖动问题，通过检测仪对节气门的匹配后情况有所好转的现象，应该和发动机的怠速控制有直接关系，是否清洗喷油嘴和节气门您可以请4s店的技术人员通过检测仪的数据分析一下，再作决定;同时检查一下您提到的声
会，而且在我的就是这么坏的。 第一，中国97油品不达标，而且清洗剂也没常用，tsi发动机如果长期猛轰油门，积炭很严重，我到了两万多公里的时候经常一脚油门下去，仪表上面汽缸指示灯亮，然后发动机抖动，后来发现是积炭导致猛轰
▲首先介绍一下动力总成，凌渡330TSI搭载了大众目前最时髦的组合：1.8TSI+7速DSG，这台1.8TSI发动机属于第三代EA888，动力输出较前作更为出色，其最高输出功率为132kW，最大扭矩为300N·m。7速湿式双离合变速箱也打消了消费者对于异常抖动...
新CC的加速成绩正如我们所料，7.8秒破百时间主要因为DSG的自我保护措施太强，导致起步初期对动力抑制过大，换挡的速度和平顺性依旧很好，加速时的G值变化，尤其是2挡后的G值并没有大幅降低。但是这次新CC的制动成绩让我们有些惊喜，以往大...
