有些发动机为实现大马力要求，在设计上有一定的瑕疵，最显著的表现就是机油损耗大。发动机方面是没有什么问题的。解决办法是经常换机油了，当然这样会明显增加养护费用。另外就是加一些具有缓解机油损耗大功能的机油，比如康力博SN 5
要看是冷车烧机油还是热车烧机油，冷车烧机油一般是 在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。一般更换气门油封就可以解决，如果热车烧机油就麻烦了，一般是活塞环的原
要经常检查机油，涡轮增压车型，都烧机油
烧机油这是奥迪的硬伤了，不过这种烧机油是正常的现象，是不用担心的，只要平时注意保养引擎就可以了！在选用引擎养护产品方面现在中高端车都是用台湾的赛车养护用品，例如BOD的“魔力压”引擎保护剂就口碑不错！
今天去4S店做首保，3500KM,机油显示剩下1格，居然做完了首保，机油仍然显示剩下1格；严重鄙视，奥迪4S店，舍不得机油啊？明天去买一个1升得放车里备用，要跑高速回家，担心啊！再不去4S店了，直接去嘉实多，或者美孚1号
Q5好车啊，我也准备下手呢。至于烧机油，我研究了很长时间，结论是：不是烧机油，是消耗机油。当前欧系车厂家的标准是每千公里消耗机油小于等于0.7升。但我在一些日本车系（包括雷克萨斯RX350上）的使用说明书上却发现，所标示
机油也是油，是油就得消耗，所以长途之前要做的第一步就是：检查全车油水。这个油水不光是汽油，冷却水，还包括各种刹车油，变速箱油，机油，玻璃水等等，这些油水能够正常工作，发动机才能负担更大的工作强度。欧洲车型发动机自身特点是
今天去4S店做首保，3500KM,机油显示剩下1格，居然做完了首保，机油仍然显示剩下1格;严重鄙视，奥迪4S店，舍不得机油啊?明天去买一个1升得放车里备用，要跑高速回家，担心啊!再不去4S店了，直接去嘉实多，或者美孚1号
新车烧正常，开几百公里后还烧直接要求换车，不过估计不肯换，你可以先去沟通，然后大概叫你开回来，然后再到几百公里还烧，就去换
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
