机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧
SUV还是比较安全，目前开Q5的车主没有反应有烧机油的现象！
实际上大众发动机与我们日常接触的发动机有所不同，由于大众采用了一种新型机油润滑技术，其特点是气缸壁上有很多微小的凹孔（网状气缸壁），以便储存机油。通常，当活塞下行，气缸壁上的机油会被油环刮下，这样在活塞上行的时候，活塞就
烧机油这是奥迪的硬伤了，不过这种烧机油是正常的现象，是不用担心的，只要平时注意保养引擎就可以了！在选用引擎养护产品方面现在中高端车都是用台湾的赛车养护用品，例如BOD的“魔力压”引擎保护剂就口碑不错！
RX270更加安全，Q5外观是挺漂亮，烧机油是硬伤。华而不实啊，亲，建议还是买个可以4年10W公里保险的好车吧，价格是贵点，但买一次，平时的保险什么的省了不少呢。
Q5好车啊，我也准备下手呢。至于烧机油，我研究了很长时间，结论是：不是烧机油，是消耗机油。当前欧系车厂家的标准是每千公里消耗机油小于等于0.7升。但我在一些日本车系（包括雷克萨斯RX350上）的使用说明书上却发现，所标示
今天去4S店做首保，3500KM,机油显示剩下1格，居然做完了首保，机油仍然显示剩下1格；严重鄙视，奥迪4S店，舍不得机油啊？明天去买一个1升得放车里备用，要跑高速回家，担心啊！再不去4S店了，直接去嘉实多，或者美孚1号
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首先，在国外没有人说奥迪烧机油的，国内网上散播的关于大众汽车烧机油的说法不一 定属实，因为可能引起烧机油的现象有很多种，比如：油品、保养、磨合跟驾驶习惯等等，而且本身德国车的发动机制造就比较精密，压缩比也较高，机油的
机油也是油，是油就得消耗，所以长途之前要做的第一步就是：检查全车油水。这个油水不光是汽油，冷却水，还包括各种刹车油，变速箱油，机油，玻璃水等等，这些油水能够正常工作，发动机才能负担更大的工作强度。欧洲车型发动机自身特点是
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
