问题应该是在怠速控制系统方面，也就是节气门过脏或怠速及点火正时超出了标准范围。根据锐志车型发动机的控制系统和日常维护经验，一般会造成这种怠速波动的主要原因是：节气门过脏，由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质
估计你是急加速！（自动挡+后驱）本来就有一个延迟的时间来传动！
先说明你是在多少的行车速度下出的这个问题，另外转速是升高了还降低不降低，另外再检查是不是定速巡航状态。 估计是你驾驶习惯的问题了。 油门是加速的，刹车才是减速的，收油减速只是在高速上转速过了3000才效果明显。 转
如果是在行驶中是正常的，是变速箱减档造成的；如果发动机的转速超过1500转/分钟，仍然是这样就不正常，首先需要清洗节气门并做自适应
一般情况下，冷车起动的时候怠速都会很高的，2000转也没有什么关系，只要热车以后锐志在900转作用都是可以的，你的车子是1000转，我建议你去清洗一下节气门，然后断电匹配一下，相信就可以了
冷启动瞬间高转速正常，不用担心。
虽然说7000转是有点高 不过不用担心~~ 黑水就是你平时因为舍不得踩油门留下的后遗症 原因是国内的油质量一般 造成喷油嘴附近积碳 你长时间不舍得踩油门 造成积碳越来越多 4S工作人人员只是用大油门帮你把积碳冲
楼主放心没有问题的 锐志都有车载电脑的 现在B级车基本都 有刹车优先系统 就是说 车子在油门不能复位时候你踩下刹车 行车电脑就会执行刹车的命令车子也就慢下来了 楼主这情况没有关系的 等于先是执行了刹车系统 在给你的油门
这个按键是电子模式，也叫运动模式，开了以后换挡时的转速会推迟，相对的动力就会比较强进。在超车的时候或者超车超不过去的时候用，要不就是飙车的时候，平时还是不要用了，费油啊，但是不会对车产生什么不好的影响。 从油耗上看
(首先说我的车是锐志) 第一个问题:你说加油发动机转速升高,那车的速度不可能不升高啊! 第二个问题:怠速问题,一般凉车时都是一千转以上,等水温表到中线,怠速才能到750-800左右吧! 第三个问题:这个问题真的没法
自动变速箱是一种能够根据车速和油门自动调节齿轮比的装置，它可以让驾驶者不用手动换挡，从而简化操作和提高舒适性。自动变速箱的档位一般有以下几种：P：停车档这个档位是用来提高车辆的动力性能的。在S档时，变速箱会选择更高的齿轮比...
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