我开的是19.78万的2.0两驱自动挡。 缺点嘛，感觉内饰有点硬，冬天外面-10°，刚一开车门感觉中控台啊，车门内侧啊，都硬邦邦的。冻住了一样 还有就是刹车过于灵敏，经常想轻点刹车，结果踩一下就是急刹车。可能跟我是新手有
现在的消费者不再像几年前，头脑一热就会掏腰包。谈起汽车，即使随便一个小孩儿也都能在马路上认出几种车型来。人们买车时更是慎之又慎，不再光看价钱，咱也得货比三家，性价比最重要。掰着手指头数数国内的中高档SUV，叫好又叫座
本田CR-V知名度高，越野性能不强，更像是轿车。 方向盘的比例感非常好，而且没有多余的虚位，我们在多次重复的S弯的测试中，均能感受到轮胎传递上来的清晰的路面信息。即使在高速过弯时，方向盘的回位也相当轻松，只需单手轻拉
璀璨金588关于您咨询的问题，新车在磨合期内您需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规
● 车型简介 在对比之前，我们先来充分了解两个车系的车型配备情况。在这里明确一个概念，CR-V和RAV4均为车系，而其下具体某个配置的才是车型，如CR-V 2.0四驱经典版自动挡。从数目上看，CR-V不如RAV4车
外观设计 俊朗清秀 精致时尚 相对于其他SUV类车型来说，CR-V看起来要更俊朗清秀一些。 正前方看去，大型的镀铬中网显得大气威武，而超大型的组合前灯组，配上晶莹的灯罩，显得灵气十足。从整体上看，C
我开的是19.78万的2.0两驱自动挡。 缺点嘛，感觉内饰有点硬，冬天外面-10°，刚一开车门感觉中控台啊，车门内侧啊，都硬邦邦的。冻住了一样 还有就是刹车过于灵敏，经常想轻点刹车，结果踩一下就是急刹车。可能
真诚，所以收获喜悦。2003年，中国汽车销量突破400万辆，当年SUV市场累计销售13.3万辆，仅占整体总量的3.3%；2004年，CR-V以“城市SUV”引领者的角色进入中国，成功引爆市场，2009年CR-V年销量一举突破10万辆，2010年CR-V再次超越14万辆销...
3月25日，巅峰之上——东风HondaCR-V锐·混动e+技术品鉴会在深圳启动，来自全国的行业专家、资深媒体、跨界达人们，与CR-V锐·混动e+共同驰骋在深圳这座创新城市，以创新技术定义插电混动技术的世界品质。作为Honda在华首款PHEV车型，CR-...
车型图片产品名称2019款本田CR-V锐·混动2.0L两驱净驰版国V厂商东风本田级别属性SUV变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4585*1855*1679轴距(mm)2660车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速175/4000最大功率(kW)/转速107/6200工信部...
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车型图片产品名称2019款本田CR-V240TURBOCVT两驱都市版国V2019款本田CR-V锐·混动2.0L两驱净驰版国V厂商东风本田东风本田级别属性SUVSUV发动机L15BL1.5L193马力L42.0L146马力L4变速箱CVT无级变速E-CVT无级变速驱动方式前置前驱前置前驱长...
车型图片产品名称2019款本田CR-V锐·混动2.0L四驱净享版国V厂商东风本田级别属性SUV变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置四驱长/宽/高(mm)4585*1855*1689轴距(mm)2660车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速175/4000最大功率(kW)/转速107/6200工信部...
车型图片产品名称2019款本田CR-V锐·混动2.0L四驱净享版国VI厂商东风本田级别属性SUV变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置四驱长/宽/高(mm)4585*1855*1689轴距(mm)2660车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速175/4000最大功率(kW)/转速107/6200工信...
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车型图片产品名称2017款本田CR-V240TURBO自动四驱尊耀版厂商东风本田级别属性SUV变速箱CVT无级变速驱动方式前置四驱长/宽/高(mm)4585*1855*1689轴距(mm)2660车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速243/2000-5000最大功率(kW)/转速142/5600工信部...
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