会烧机油的，只是烧的多烧的少的区别，4S店说的不是烧机油，而是机油消耗量，如果在正常消耗量的范围内，那么是正常的.
德国车都这样。不是烧机油，你看不见它冒蓝烟，冒蓝烟才是烧机油。德国发动机是机油消耗量比较大。特别是高速的时候。所以，在跑长途之前应该先检查一下机油尺，最好随车带一小桶机油。如果你驾驶习惯比较温和，机油消耗也不会太大。
大众以前的1.8T发动机是有烧机油，烧增压器的。主要是使用不当造成的。首先是用半合成或全合成机油。再者开完高速不要马上灭车，怠速等两分钟后再灭车。或最后几百米不加油，让增压器先休息。增压器是靠机油冷却的会有一点机油消耗。
奥迪A4L 2.0T是会烧机油的，只是不影响正常运行 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油
不是烧机油，而是发动机的润滑方式跟常规传统的方式不一样。大众公司采用了一种叫什么蜂窝气缸壁的铸造技术（可能表达不一定很准确，大家请理解啊！），就是在气缸壁内部（在显微镜下）弄了很多的蜂窝状凹孔，用以储藏机油。我们知道，当
奥迪烧机油在以前是通病 设计缺陷无法解决 好像09款以后的车都改善了 任何车辆都存在烧机油的问题 根据国标规定 像你这种2.0排量的车 千公里的机油消耗量小于1升极为正常 好像奥迪的千公里机油消耗量为0.5左右
奥迪车都有点烧机油，不厉害。
千公里0.7L左右，现在奥迪A4L全部改用 EA888+AVS 基本上越少越厉害，奥迪的新铝合金发动机EA888和EA111以及未来的EA211+TSI复合增压 在降低缸体自重的同时，在缸壁上布满了锥形小孔
确实烧机油，平常堵车也好，开快点2500转换档也好，反正车跑了4000公里时到了正常水平的下限，到4S店免费补了小一升的机油。 涡轮增压的成本～
除了苹果，汽车厂家也超爱九月。奥迪刚刚推出了新一代A4L，采用B系列发动机的新款宝马3系也将紧随其后上市。两款车都搭载了T动力。奥迪双涡管涡轮增压发动机搭载的D-4ST双喷射系统、双涡管增压系统、可切换阿特金森循环、集成式排气歧管、...
时尚前卫是近年来新车的发展方向，夸张以及多线条的应用更符合吸引眼球的定义。然而仍有少部分群体反其道而行之，依然坚持走着低调却不低廉的路线，5.6秒0-100公里加速时间的大众R36以及售价比A6L还贵的A4L等四款车会告诉你，什么是性能与...
“连吃带拿”的官车奥迪“拿了给我还回来，吃了给我吐出来......”花儿的一句歌词唱出了奥迪新A4L、新A6L车主们的心声。虽然目前官方没有对奥迪烧机油一事给出官方数据，但不少奥迪的车主已经叫苦不迭了。有的形容奥迪新A4L、新A6L为吃了...
