前2.0后2.2
这种轮胎具备特别坚硬的内部结构,这种结构令轮胎在气跑光之后能起到临时支撑整部汽车重量的作用。其原理是在轮胎侧面的散热带束层之间夹入特殊橡胶,当轮胎跑气失压时,这层橡胶能防止胎侧自身折叠翻转并使整个胎侧“捏紧”以令轮胎具备
一般2.3~2.5个胎压,夏季2.3个就行,冬季2.4个就行,不要太足,满载的时候可以2.5个,平时不要太足,太足了磨损轮胎中央。
你好,朋友。不知道你是老款宝马还是新款。老款宝马没有显示屏,在中控档把附近。有显示屏的在车载设置里面。有任何疑问,欢迎追问,祝你驾车愉快,希望我的回答能够帮助到你。【汽车有问题,问58车。4S店专业技师,10分钟解决。
以实际事实说话。 我那架3月份提的,7月份有次开车太凶 暴了一个轮胎。胎压报警系统马上就警报, 而在此之前,我没做过什么设置。 所以 我认为不需要 初始化。 但后来我换好轮胎后,胎压报警系统一直提示有问题,
以实际事实说话。 我那架3月份提的,7月份有次开车太凶 暴了一个轮胎。胎压报警系统马上就警报, 而在此之前,我没做过什么设置。 所以 我认为不需要 初始化。 但后来我换好轮胎后,胎压报警系统一直提示有问题
楼主你好,个人感觉2.8肯定是高了,正常情况下宝马3系如果填充氮气的话,前后胎压2.2合适。其实胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。防爆胎和普通轮胎的气压都应以车
是的58车
有,不过胎压监测是被动式的,也就是靠轮胎转动计算半径来判断的,不是特别准,不知道哪个轮有问题,不知道具体胎压温度数据。
你好如果轮胎气压正常的话那就是胎压监控系统故障导致误报,如果确实没有气了,可能会导致轮胎里面的钢丝绷断。或者轮毂变形。希望可以帮到您,如有疑问,请登录百车宝找我。
李先生是一位宝马3系车主,原车购于2017年,配备启停系统。近期,李先生明显感到车辆启动时不够顺畅,有顿挫感,有时甚至需要反复启动才能成功。意识到可能是蓄电池状态不佳,并且已经入夏,高温对蓄电池寿命也有影响,为了避免出现半路趴...
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上周末,在天津天宝的带领下,我们一行10组家庭,驾驶着BMW、MINI,远离尘嚣,回归自然,完成了两天一夜的雾灵山之旅。-DAY1-清晨,我们在天津天宝集结。出发前,售后技师为每一台车辆进行了长途驾驶前的安全检查,尤其是胎纹、胎压检测,...
总结:通过本次对华晨宝马5系的保养调查,感受最深的就是厂家对车龄3年以后车辆的优惠政策,3年的车龄正常使用的情况下公里数基本在6-8万左右,正是保养项目较多的时候,优惠政策无疑降低了一部分保养成本。另外宝马的套餐式保养也让车主...
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有一款车,跨界、能装、UKL前驱平台、省油的B38三缸发动机,外观不像MPV那样死板和方正,但是还要比两厢车更饱满,OK,这就是创新BMW2系旅行车,总是能在平淡中给你一点小惊喜!惊喜一眼睛会骗人看着这款车型不太大,但是座上去可不是那么...
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