说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入。活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。 解决方法
一、怠速电磁阀作用怠速电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件，主要用来控制或调整怠速，保证发动机排放达标(要求)以及发动机运行稳定、保持发动机的怠速时转速最低(规定范围内)，从而有效减少燃油的消耗量。二、分类 1、旁通空
你好！一般怠速发抖首先要做到就是分清是怠速过低还是缺缸如果是怠速过低，可以清洗怠速阀和节气门然后不行的话，就要用电脑检查数据流，看看进气量有没有问题如果是缺缸就需要对喷油系统，点火系统，以及缸压，正时进行检修！希望能够帮
你好，根据您提出的问题，是由于节气门怠速马达有积碳所造成的。节气门有积碳之后会影响进气量，造成发动机抖动偏低。这个情况需要清洗节气门怠速马达，到维修点清洗就可以的，价格在80元左右。希望我的回答对你有所帮助。
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况： 1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头
检查火花塞和点火线圈58车
您好，怠速位置可以用4s店的仪器匹配，或者您开一段时间看看能否自学。希望可以帮到您，望采纳。
你好 你说的是凉车怠速还是热车怠速 凉车怠速高发动机声音大是正常的 建议到大型修理厂或4s店去检查你的爱车 望采纳 祝你用车愉快58车
以下都有可能！你自己看看这些都关于发动机的！如果觉得都不是那可能是变速箱问题！再不行可能最后一次保养被维修的黑手给堵塞节气门了这种手法一般发现不了针对性的去查下看看！1、燃油质量差——更换燃油2、冷却水温过低——检查节温
发动机工作不正常，冒黑烟是因为燃油燃烧不完全引起的，检查空滤和气门
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