间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气
你这是原车自带的胎压监测吧，我已经不用原车自带的胎压监测了，因为这种胎压监测不准确而且就算轮胎漏气只会报警，并没有提醒是哪一个轮胎有问题，当所有轮胎胎压都低的情况之下根本不会报警，这是原装胎压监测的弊端。我现在装的是直接
应该可以，ESP本身可以附带这个功能，这种胎压监测只是个模拟量，不能实时显示各个轮胎的胎压，只是根据轮胎间的不同转速估计出来的某个轮胎出现问题的可能，途观全系都有的，就是因为全系标配ESP
首先在笔记本电脑上安装一个名为VCDS 908.1中文系统.其间也还有5052或5053中文系统,亦有812和912的英文系统,操作一样.安装好后.需要将OBD数据线连接到车上的OBD连接口进行数据调整或消除车上的一些故
大哥 你是车主还是修理厂啊 你要车主告诉你也没用 ，到修理厂用X431电脑 或则爱夫卡做轮胎复位， 要是修理厂，那我就没必要解释了
Q5的胎压监测，既不是检测气压高，也不是检测气压低，而是检测气压有无变化（与存储时相比），如果出现变化就会报警，因此每次补好气之后务必重新存储胎压。Q5的胎压监测并非像奔驰那样直接监测到每条胎，是通过车身其他辅助系统去发
正常胎压2.3⑵.5，胎压报警是4个轮胎都显示。
点击CAR按键进入汽车系统→寻找胎压监测→储存当前气压
这个胎压监测室利用ABS轮速传感器比较各轮胎之间的转速的差异判断是否胎压异常，有异常立即提示。。模块集成在ABS泵里。
可以的话，那也是很麻烦的。 如果装上胎压传感器，那必须还有一个胎压接收器，然后还得经过一系列的电器元件。最后才会在你的MMI、仪表上显示! 感觉还是不行、你可以给奥迪4S店打电话咨询一下!
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