大众系的烧机油不是正常的吗。别大惊小怪。 保时捷还在保养手册上提示每1500公里烧0.5升(好像是这数字)属于正常范围。 轻度烧机油不是什么坏事，关键看你烧的量是否在正常范围。
机滤是否密封良好，放油螺丝是否上紧
当然是2.0T罗,3.0T是机械增压不如涡轮那么摧残发动机.........影响嘛,就是每7500KM就要建议你回厂加机油......空间的话现在上市的新5和国产E理论上比A6L大,舒适嘛,个人觉得奔驰,它的自适应悬架不
正常值一个保养周期内要消耗3.5L左右的机油，设计是有点缺陷。百公里油耗在14L左右。对于A6来说算是顶配了。花70万左右的价格，却是不划算，可以考虑下宝马5系，捷豹XF,Y英菲尼迪M系，雷克萨斯GS系，奥迪A7.其实都
估计是发动机的涡轮增压器的油缝漏油
大众奥迪带涡轮增压的发动机都烧机油，就是烧的轻一点和重一点的差别
车烧机油是必须的。看你喜欢不喜欢，A6L的动力3.0T的好。太奢侈2.8的将就. 2.4的 女人的。2.0T垃圾的（以后头痛）
告诉你个不幸的消息，奥迪大部分都有烧机油的情况。 对于发动机是否烧机油的鉴定问题，目前在我国行业内有一种约定俗成的衡量标准，即在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在
奥迪车型的涡轮增加也是属于高温加热扩充压力的方式。 所以在启动的初期，供给发动机的混合气不适应还没有加温的低压导致机油压力比外界要高，回吸加入油气混合室，参与燃烧。这就是烧机油的根本原因。影响方面么见仁见智的，有钱就多
