您好！可以的，但是不管使用手动还是自动，建议磨合期内不要超过120码。觉得有帮助就请采纳一下！
手自一体当然手动档能用咯，不过自动档的手动模式一般上坡下坡用处比较大，发力和控制速度。
可以。为了更好地磨合不伤车，请注意换档时机。换档转速不宜过高，建议在两千转一下。
不要相信油耗显示那只是参考，瞬间油耗都是学习本田的东东；其实不准确，油耗的关键在驾驶者，那只是一个参考数据。这个季节空调用的多，油耗比平时多2个左右很正常，而且SUV空间大，空调压缩机的负荷大点，耗油肯定多点。很正常！一
注意 慢点跑·~~ 发动机转速 不要太高· 用表 的粗略计算 是大约控制在 每小时80公里、转速尽量控制 越低越好~~ 最好 2000公里 换一次 机油
现在的汽车基本都是冷铸技术，发动机是不需要磨合的，但是各个零件的配合和电路是需要磨合的！相对的东西，没有必要和不必要性，但是在磨合期内，保证一手磨合是很必要的！出租车人家24小时开着跑，如果你也行，那你也不用热车，热车只
新车磨合期过后,手动挡的车一般都是挂在高档位上,速度限制在160一下,转速要在4500左右,自动档的话转速控制在4800就可以,拉高速的主要原因就是,在新车首保磨合过后,拉下高速提升下车的整体性能,还有就是取出积炭.希望
1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提
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早期的人车交互比较原始，车载mp3都算是稀罕物件，人们坐进车内触碰坚硬的屏幕，手动旋转一个个冰凉的旋钮；后来人们用某宝淘来的手机支架将手机固定在眼前，进行蓝牙通话或者远程控制汽车的一些开关，这样的车机互联成为了一段时间内用车...
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