这是冷机工况,没有问题的。是要机器快速达到发动机温度这是正常的。不必担心。反倒没有这个工况才可怕呵呵。
建议去 4s点做详细的检查 有可能是钢带打滑
启动瞬间超过2500有可能的,但是过个20秒应该就会下来到1500左右或是1300左右.象24度的室外温度不因该启动一直长时间保持在2500的转速的. 不知道你的车调过待速吗?
正常,视环境温度而定。
您好冷车的时候由于发动机的转速比较高,挂挡的时候会出现冲击比较大,挂挡有扯的感觉,所以比较困难希望可以帮到您,汽车问题,问58车,不明来找我!
您好:根据上述车辆使用现象,结合日产逍客无级变速器控制单元特性,上述现象是正常的,是cvt无级变速器油温保护,天籁也是如此的。
没必要,怠速时间长易积炭,对发动机不好。水温正常前保证发动机转速不超过2000转,车速不超过60公里就行。
日产制造CVT无级变速箱的经历在世界范围内属于起步早、应用广的一员,新轩逸的主力车型当仁不让是1.8+CVT的组合。这套新动力组合一如日产以往CVT车型的平顺舒适,不过在挂入D挡怠速的时候会有轻微抖动,完善性没有预想中出
估计你这个轩逸是CVT的变速器,可能是自动保护了。
您所提出的第一个问题:这需要您到店来检查一下节气门是否有污垢,另外需要用专用检测仪做个匹配.第二个问题:不知道您做四轮定位的设备和参数是否是由厂家提供的,如果不是就请您到我店再测量一次.就能知道是什么原因造成的故障
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车型图片产品名称2019款轩逸1.6XVCVT智联尊享版国VI厂商东风日产级别属性紧凑型车发动机HR161.6L126马力L4变速箱CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4631/1760/1503轴距(mm)2700车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速154/4000最大功率...
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