换挡表。。。 具体说来 何时换挡跟发动机转速，扭矩，输出轴转速，当前档位，驾驶模式，等 等 等 等 很多因素有关。下面就是知识产权了，咱也不知道大众是如何做的。 如果你有熟人，去找个大众做DSG的标定工程师问问吧
发动机不怕拉，就怕压，也就是说低转速重载远比高转速巡航对发动机的伤害大得多，主要因为是发动机的奥托循环原理决定的。同样，过低转速换挡反而对发动机伤害更大，高转速除了费油外，对发动机反而有利，因为可以提高发动机的进气量，对
除了费点油之外、对车本身没有任何影响 反而发动机会更透
如果不是换挡的同时踩到了油门 就手动调节一下转速 如果自己不是很懂就去修理厂 几分钟解决
6档自动。。在正常驾驶不深踩油门的情况下，换挡专属在1800-1900左右。。如果不换档，可以检查下ECU。。。通常变速箱本身的机械部件不会坏，首先要考虑是否是程序出了问题。
5档位还6档的，B5我不太了解，5档的话起步1档20埋以下换2档，30挂3档位，40挂4档位，45不到60挂6档位，我一直这么开可能不太科学，但是应该没啥问题!换挡时候有顿挫感两个问题，一个是速度不够换挡了，一个是离合松
老款的行车电脑可能比较死板吧。 看看我分析得对不对: 如果你不松下油门， 行车电脑会以为你需要紧急提速， 而3档已经是较高的档位了， 升档后不适合继续短时间内的提速， 所以就一直不升档。 当你松开油门， 电脑会认为
帕萨特领驭换挡加速抖动，一个是积碳严重，再就是速度也转速不匹配的结果，希望我的回答能够帮助到你
这就要看你的车的性能和马力咯。。。 就是同款车也不好说，因为有新旧度的嘛~~~ 教你一个通用的方法吧：就转速尽量提高点！！最好升到3000转的时候再换档，这样包你稳当！！不行的话你拿砖头砸我
帕萨特1.8的，装的4速的变速器。 1-2的正常转速在1200-1500左右，而你的4000左右跳，明显的是跳档迟。 3-4时出现空转，说明是离合器打滑. （停止给油，就跳上档。因为这时车速高，负荷或
车型图片产品名称2017款帕萨特330TSIDSG御尊版厂商上汽大众级别属性中型车发动机EA8881.8L180马力L4变速箱7挡双离合驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4872/1834/1484轴距(mm)2803车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速300/1450-4100最大功率(kW...
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车型图片产品名称2017款帕萨特330TSIDSG领尊版2017款帕萨特280TSIDSG尊雅版厂商上汽大众上汽大众级别属性中型车中型车发动机EA8881.8L180马力L4EA2111.4L150马力L4变速箱7挡双离合7挡双离合驱动方式前置前驱前置前驱长/宽/高(mm)4872/183...
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