自动变速箱的顿挫是一个综合因素导致的问题，不止是转速丶扭矩的间隙问题。 换挡时机主要还是控制在自己的脚下。 第一，猛加速操作时，自动挡一般在2500转----3000转予以换挡。 第二，缓加速操作时，自动挡一般
听说是起亚自己开发的发动机1.6和1.8两款，都是直喷的带正时技术的。K3的变速箱换挡无顿挫感，比较顺畅。
很多自动挡车在换挡的时候都有顿挫感的 我想应该算正常的，你不放心的话去4S店检测一下。
油路板有问题 找专业修变速箱的拆下来清洗 或者换一个 搞不定 就是车子时间长了 正常情况
报价:9.48万-13.98万 指导价:10.28万-14.98万 排量:1.6L 1.8L 变速箱:手自一体 手动 车身结构:三厢 油耗:6.3L-7L 外形时尚运动，内饰简洁大气，配置实用，空间充裕，储物
开了将近一个月，总体来说还是不错的，六速的变速器，现在磨合期市区不到九个油，关键看开车习惯，不过内饰的确不怎么好看。
这三款里，我建议福克斯，福克斯操控较好，空间更大更宽敞，配置嘛，只不过是配置，没什么高科技的，我个人觉得，买车，同价位，就得选择高价位低配车型，不要选择低价位高配车型，举个例子，在高配的夏利，还是夏利，就是这个道理，差价
下面的是我收藏的关于自动档驾驶的文章，可是因为是好几篇文章的结合，所以出处我说不出来了~但是转的 自动变速器的挡位 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之
很正常，但是这种顿挫感很大程度上与个人的驾驶习惯有密切关系。一般出现在深踩油门，低速急加速的时候。只要合理的运用油门，保持良好的驾驶习惯是能将顿挫感降到最低的，尽量缓慢线性的去踩油门。 开别人马6的时候，顿挫感也是那么强
有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是您在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现
起亚K3S空间及动力：2700mm的轴距带来的是宽敞的空间，无论是前排还是后排，都不会有局促之感。同时驾驶座可十向电动调节，并带有两组记忆功能。起亚K3S驾驶空间后备箱的空间一般，能够胜任日常生活的置物需求，第二排座椅放倒，后备箱空...
K3S全系只搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩156牛·米/4850rpm，匹配6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。K3S诞生于起亚汽车最新全球平台，采用1.6L黄金排量，搭载最新的起亚伽马发动机。其进气门和排气门会自动...
K3S全系只搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩156牛·米/4850rpm，匹配6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。K3S诞生于起亚汽车最新全球平台，采用1.6L黄金排量，搭载最新的起亚伽马发动机。其进气门和排气门会自动...
K3S采用了起亚γ系列1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为128马力，最大扭矩则为156N.m。但让我感到不解的是，起亚为什么只给K3S配备了1.6L发动机，对于一款主打动感时尚的小车来说，这样的动力的确不够吸引人。6速手自一体变速箱...
四、动力篇K3发动机有1.6L和1.8L可选，实拍车型为1.6L，该车搭载了型号为G4FG的1.6Lγ发动机,最大功率为128马力/6300rpm，最大扭矩156N·m/4850rpm。变速箱方面，该车提供了一台6挡手自一体变速器，配合换挡拨片功能，表现令人满意。K3采...
