1、档位5档 车速在70KM/H 发动机转速在2500转，松油门有明显的共振，挂入空挡，共振消； 2、原地踩油门，发动机4000转才有共振，只要挂入空挡，共振就消失； 3、俢正轮胎配重，校对四轮定位。
发动机本身有很多种因素可能导致共振，切记不能乱投医。共振产生的原理是由于发动机振动频率同汽车的固有频率相一致，而振动频率只与本身的转速有关，因此问题不在于发动机。五菱汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机振动频率相
发动机转速1500到2000转的时候底盘下面声音很大变速箱不同步
先弄清楚是发动机响，还是车身地盘响，停车踩油门看看，要是听见同样的响声就是发动机响了，要是听不见就是车声响；再看看跑到80码时踩离合器，放回油门，这时发动机只是怠速了，还能听到响声可判断为传动轴响；或是在下坡路段空挡试试
这种情况有可能是车辆本身设计的原因，再一个可能就是二郎换三档时，发动机的转速过低。
你好 我去年买的宏光标配的，52800元，现在一年整跑了五万公里了，一开始感觉共振太厉害，因为是后驱的都有这个毛病，感觉比面包舒适性要好，因为减震不一样，但是油耗要高，是百公里六毛钱八个油，你所提的问题要在四千转是可以
检查传动轴,十字头逛了.也可能是过桥松了
这位车友您好：噪音和共振是两码事，噪音是随着发动机转速的提高而增加，共振是发动机转速低于和高于都没有只是在特定的转速下才有。还是详细检查一下吧。谢谢
你是说的最高车速。欧诺实测最高车速130，已经算可以了。宏光最高车速应该更欧诺最高车速差不多。
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