怠速下哈弗H6要比标准（<40分贝）多出了3.8分贝，随着车速的上升在每增加40km时噪音每个阶段都要比标准高出3-4分贝，当时速超过100km/h后，车内噪声开始变得明显，在120km/h时噪声为68.3分贝
可以在某宝上面看看做隔音的一些密封条之类的东西，装上后不能有太大的改善，但是也多少有效果的。
行驶时有噪音还是怠速停车噪音行驶时的噪音风噪、轮胎、轮芯轴承等部件常见
H6通病，都有这种情况
超过80公里的话发动机的声音还是挺大的
老实说，通常这个价格的车型都会存在高速行驶下都会存在风噪问题。解决办法只有隔音和密封
CS75的整体噪音控制值得称赞，怠速下最低37分贝，这绝对是个好成绩，日常低速行驶下，除了能听到发动机的轻唱外几乎听不到路面的其它声音，这一点作为一台SUV车型表现颇好。 硬汉的操控感还算灵活，2.75圈的
摸过H3，汽油，柴油都摸过，感觉上起步时柴油车提速快，噪音汽油是呜呜的声音，柴油是哒哒的，大小倒是差不多，省油是真省，比汽油的省1/3 柴油的缺点是要求换挡比较勤，不像汽油的，30km换4档，直接到70再升5档，也
如果你的车是新买的 ，是有一个磨合期的 但是在驻车后就可以直接熄火了，如果实在红灯的时候停车熄火自我认为不建议
和H5那款发动机一样 增压转速段只有1000转区间 从1800-2800增压 增压转速比较短 扭矩发挥速度比较快 养护成本稍高 怠速抖动做的不错 降噪做的不错 方向盘有空位 高速稳定性差 倾斜明显 柴油版的燃油一般
动力方面，哈弗M6延续老款哈弗H6的动力总成——代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力(110千瓦)/5600rpm，最大扭矩210牛·米/2200-4500rpm，匹配一台6速自动变速箱，带有运动以及手动模式。哈弗M6的底盘悬架也延续了H6的优...
动力方面，哈弗M6的动力总成与上一代哈弗H6完全一样，1.5T涡轮增压发动机，代号为GW4G15B，最大功率150马力(110千瓦)/5600rpm，最大扭矩210牛·米/2200-4500rpm，匹配一台6速自动变速箱，带有运动以及手动模式。M6的底盘悬架也延续了H6的...
7月7日，哈弗H6Coupe柴油版正式上市，除了这款车辆动力性能外，相信会有很多网友更加关注这辆柴油版的哈弗H6Coupe的驾乘舒适性吧。柴油车，长久以来被国人贴着发动机噪音大，舒适性差，油品参差不齐等标签。其实，随着柴油发动机这么多年...
试驾感受：静音效果好，加速平顺，但转向模糊由于T70配备了密尺比的日产CVT变速箱，因为加速很平顺，有助于省油。此外，静音控制是T70较出众的部分，即使跑高速也只听到来自车身的风噪，发动机和路面噪音都控制得很好。但不足的是，T70的...
汽车点评南京站讯城市化进程节奏的加快，多地高速公路成了“停车场”，消费者无力改变拥堵的现状，自然就希望自己的座驾能更舒适一些，用更舒适的驾乘感受，来缓解走走停停的车流所带来的堵车压力等。所以，我们今天就选取了目前市场上主...
在动力方面，这款哈弗M4搭载的是一台1.5LVVT全铝发动机，最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm。这款发动机早已经被长城旗下的多款车型所使用，至少从数据上看满足日常需求毫无问题。与之匹配的是一款5速手动变速箱，排挡杆的...
