尊敬的用户： 您的车辆可能是离合器分泵有问题，建议您到服务站检查。 汽修一厂 博瑞祥弘 技术总监 李涛 62929626
建议到4S店内检查，DSG延长了保修期，你可以放心使用。 像你这种情况，多数是由于双离合器故障引起的，去检查一下吧。
应该是离合器的问题。 至于费用问题，4S店肯定贵，在外面找个口碑好点的店换了完了
您好：根据您的车辆现象及车况，此种故障应为离合器分泵支架的现象，也就是新车状态下，磨合期抖动产生的声音，建议您使用一段时候之后再次进行观察，此时，如果声音频率比较高，则建议您去维修店进行润滑即可。
仪表台无故障码就看看水温传感器。 刚跑5000公里，按说不至于积碳反应，最好检查一下。
飞轮上有烧蚀的波纹和离合·片不吻合，磨合几天就好的。
发动机加速换档，怎么可能出现1000-1500的转速呢?你的换档转速太低吧?老话讲叫做脱档，发动机总这样非常不好，并不省油，而且提速慢。建议是至少在1800转以后再换档，这样换完后，应该还能保持在1500转以上。 你如
压盘、离合片、在看下飞轮有没有起槽或不平的现象，用手感觉，就这些没有其它原因了。
这个问题肯定能解决的，你要4S店的维修人员认真给你查找原因。汽车用空调压缩机是有电磁离合器的，你启动发动机时注意下你是否开启了空调开关，一般操作应断开空调开关。此时空调皮带轮仅仅是空转，而不带动压缩机工作，此时如果有异响
有的，保时捷的PDK，宝马的DKG，大众的DSG都是双离合，只是宝马的DKG 7挡双离合主要应用在M系列的宝马上面，保时捷的PDK在新版911、Boxster、Cayman、Panamera都有配，要说明的是保时捷的PD
