1.4T的性能，不往极限了开，甚至能比同级的2.0稍微好一点，配上双离合的传递效率，能比同级的2.0略强，不过要说动力充沛是谈不上的，开过空调还是没多大问题，不能跟同级2.4、2.5或者1.8T的比，但可以肯定，是够用的
试驾过1.4tDSG，满员都150斤左右，各种路况都没有问题，挂s挡，推背感立马出来
试驾一下就知道了 1.4T的前期缓速慢，上了滨河大道就好了，速度上去只要肯踩油门，动力不会让你失望 只是城市中有些不爽。还是推荐你买个大排量的涡轮增压，1.4T的只有在高转速才不是小马拉大车，肯定小排量的
动力一般 如果开空调再满载 肯定是相当吃力 再有所有的大众1.4T都是采用机械增压还有涡轮增压双增压的发动机 运行不是很稳定爱出小毛病！最要命的就是7速DSG变速箱 是干式的 故障率很高的 你可以上网查一下 不建议买 优
手动 尊雅 TSL 全部办下来应该在22万左右，据我了解，大众的1.4t的发动机是小毛病最多的，个人建议家用还是选1.8T的，1.4的发动机放高尔夫还行，放帕萨特，途观上就是扯淡了，根本不比1.8T的省油，运行的平顺性和
你好，我个人的意见请你参考：2011帕萨特1.4T汽车的发动机其实是比较低档的，使用目前朗逸、polo等低端大众车辆的EA111型号发动机再加上涡轮增压器。对于B级车帕萨特来说，有点动力不足。帕萨特车本身使用的发动机已经
可以，动力家用够了，不会受dsg问题困扰，而且省油
帕萨特1.4T的动力完全够用，当然肯定比不上1.8T和2.0T凶猛，但是吃的少啊。 同样1.4T的速腾和朗逸重量仅比帕萨特轻了35千克，也就是70斤。半个人的重量。所以我非常推荐帕萨特的这个排量，但如果你追求很凶猛的
动力一般，仅仅是刚刚够用，不过油耗还行，其他的跟老款2.0差不多，就是发动机技术好点，个人不倾向1.4T最好还是1.8T或者2.0
MGGT9.59万起售，预约试驾享限量专属礼2014年11月1日，上汽MG品牌高性能风尚中级车——MGGT正式上市。此次上市推出1.4T和1.5T两个排量共9款车型，售价9.59万元—14.99万元。MGGT搭载的上汽CUBE-TECH全新一代动力总成，为自信随心、富有激...
